Potrivit unei analize realizată de construct-intelligence.ro, piața națională de depozite a atins recorduri istorice în 2025, cu 1,27 milioane de metri pătrați închiriați.
Autostrada Transilvania
În timp ce în jurul majorității metropolelor europene șoferii circulă cu viteză de zeci de ani, Bucureștiul devine primul oraș din România cu inel de autostrada în 2026. În același timp, anul acesta, România va depăși pragul psihologic de 1.650 km de autostradă.
Imagini surprinse din dronă arată cum merg lucrările pe șantierul lotului Nădășelu - Mihăiești de pe Autostrada Transilvania. Dacă se menține ritmul, în 2026, se estimează că s-ar putea merge 155 km pe autostradă de la Târgu Mureș la Poarta Sălajului.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a difuzat imagini de pe şantierul Nădăşelu – Mihăieşti (Autostrada Transilvania), unde compania Ozaltin a început montarea celor 592 de grinzi necesare viaductului de la km 23 (Topa Mică), o structură de aproape 2 km lungime.
Autostrada Transilvania ar fi trebuit inaugurată în anul 2011. Nu s-a întâmplat acest lucru. Contractul a fost semnat de Adrian Năstase în anul 2003.
Execuția lotului Chiribiș–Biharia al Autostrăzii Transilvania a fost oficial deblocată, iar lucrările încep pe 24 iulie 2025. Dacă termenii contractuali vor fi respectați, șoferii vor putea merge pe autostradă de la Nușfalău până la Borș, la granița cu Ungaria, din 2027.
Noi imagini arată cum merg lucrările la tunelurile pentru urși de pe autostrada dintre Lugoj și Deva, ciotul lipsă al Autostrăzii Transilvania, la aproape trei ani de la semnarea contractului pentru proiectare și execuție, cu o durată de 45 de luni, adică de 3,75 ani.
România a ajuns la 1.309 km de autostradă și drum expres. S-a mai deschis un ciot de 5 km, care a costat 562,61 milioane de lei (fără TVA).
