Lucrările la ciotul Chiribiș – Biharia, de 28,55 km și 884.123.669 de lei fără TVA, al Autostrăzii Transilvania au ajuns la 35% în 8 luni. Conform contractului, acesta ar trebui să fie gata în 2027.
Autostrada Transilvania
Potrivit unei analize realizată de construct-intelligence.ro, piața națională de depozite a atins recorduri istorice în 2025, cu 1,27 milioane de metri pătrați închiriați.
La peste 20 de ani de la începerea lucrărilor, Autostrada Transilvania nu e gata. Se circulă doar pe circa 135 km din totalul de 275 km. Dar există și vești bune. Pe ciotul de 26 km început de Bechtel în 2004 au depășit 60%.
Imagini surprinse din dronă arată cum merg lucrările pe șantierul lotului Nădășelu - Mihăiești de pe Autostrada Transilvania. Dacă se menține ritmul, în 2026, se estimează că s-ar putea merge 155 km pe autostradă de la Târgu Mureș la Poarta Sălajului.
CNIR a anunțat că, din 29 septembrie 2025, pornesc lucrările la ultimul ciot din sectiunea 3C a Autostrăzii Transilvania rămas neînceput. Primul contract pentru acest sector a fost semnat în 2020, dar a fost reziliat. Iar al doilea a fost semnat în martie 2024.
Autostrada Transilvania ar fi trebuit inaugurată în anul 2011. Nu s-a întâmplat acest lucru. Contractul a fost semnat de Adrian Năstase în anul 2003.
România exclude din PNRR mai multe autostrăzi și căi ferate, pentru că proiectele nu se pot încadra în termenii programului (august 2026) și, astfel, s-ar putea pierde fondurile. Ministerul Transporturilor a explicat cu ce bani vor fi continuate lucrările.
Noi imagini arată cum merg lucrările la tunelurile pentru urși de pe autostrada dintre Lugoj și Deva, ciotul lipsă al Autostrăzii Transilvania, la aproape trei ani de la semnarea contractului pentru proiectare și execuție, cu o durată de 45 de luni, adică de 3,75 ani.
