VIDEO România a ajuns la 1.430 km de autostradă. Primii 12,24 km inaugurați în 2026, întârziați 3 ani
Infrastructura rutieră de mare viteză a României a ajuns la 1.430 km odată cu inaugurarea primilor 12,24 km de autostradă din 2026, pe Autostrada Transilvania. Tronsonul Zimbor - Poarta Sălajului trebuia să fie gata din 2023.
De astăzi, 11 august 2026, ora 16.00, se circulă pe Autostrada Transilvania, pe secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului, între nodurile rutiere Zimbor și Românași.
Iar, astfel, în acest moment România a ajuns la 1.430 km de drumuri de mare viteză în circulație.
Anul acesta, vor mai fi deschiși alți 56,41 km din Autostrada Transilvania, pe secțiunile Nădășelu - Mihăești, Mihăești-Zimbor și Suplacu de Barcău -Chiribiș, conform CNAIR.
Citește și: VIDEO Un „ciot” de 9,8 km al celei mai așteptate autostrăzi din România ar putea fi gata înainte de termen
VIDEO România a ajuns la 1.430 km de autostradă. Primii 12,24 km inaugurați în 2026, întârziați 3 ani
„𝗣𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗱𝗮𝗿𝗲 𝗶̂𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝗮 𝘂𝗻𝘂𝗶 𝗹𝗼𝘁 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮̆ 𝗱𝗶𝗻 𝗮𝗻𝘂𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟲
𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 
Tocmai am dat în trafic 12 km din Autostrada A3 pe teritoriul Transilvaniei, respectiv 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯𝗕𝟮 𝗭𝗶𝗺𝗯𝗼𝗿 - 𝗣𝗼𝗮𝗿𝘁𝗮 𝗦𝗮̆𝗹𝗮𝗷𝘂𝗹𝘂𝗶, aferent 𝘀𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟯𝗕 𝗠𝗶𝗵𝗮̆𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗦𝘂𝗽𝗹𝗮𝗰𝘂 𝗱𝗲 𝗕𝗮𝗿𝗰𝗮𝘂.
Prin deschiderea acestui tronson asigurăm continuitatea A3 între Zimbor și Poarta Sălajului, iar prin Nodul Rutier Românași traficul este descărcat către DN1F și DJ108A, pentru întreg tronsonul de autostradă Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km)”, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
A3 Zimbor-Poarta Sălajului, un ciot de autostradă cu o istorie zbuciumată
„Contractele de pe Nădășelu-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului împlinesc 6 ani de existență
Au fost semnate cu UMB în 28.12.2020, respectiv 01.07.2020. Ambele prevăd câte 12 luni de proiectare și alte 24 de execuție.
Au primit ordinele de începere în 25.01.2021 și 31.05.2021 și autorizațiile de construire în mai multe etape în 2021, ultima fiind dată în decembrie 2021.
Așa cum v-am explicat de multe ori, conform termenelor inițiale, ar fi trebuit să fie gata în decembrie 2023, cel mai târziu în august 2024 dacă socotim și disputele tehnice din dealul Zimbor și dificultățile din teren.
Antreprenorul UMB este responsabil pentru o bună parte din întârziere, chiar dacă ținem cont de problemele cu alunecările masive, cum ar fi cele de la Nădășelu din septembrie 2021 și de la Topa Mică în 2022, și chiar dacă includem bâlbele, tergiversările și indeciziile oficialilor CNAIR prin care am pierdut un an de zile.
Vestea bună este că turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu spre sfârșitul toamnei, cel târziu în decembrie, cu vreo 3-4 luni înainte de termen.
Atunci șoferii vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri”, au explicat specialiștii Asociației Pro Infrastructură.
