Lucrările la primul tunel la nivel de autostradă din România, aflat pe Secțiunea 4 a mult-așteptatei Autostrăzi Pitești - Sibiu, sunt în avans cu circa 6 luni față de grafic.
Autostrada Pitesti-Sibiu
Autostrada A1 este foarte puțin probabil să fie finalizată până în 2030, deoarece lucrările pe anumite secțiuni nu sunt încă nici măcar planificate, afirmă auditorii UE, care au calculat o întârziere totală de 8 ani și „urechează” România pentru o utilizare ineficientă a banilor.
Un filmuleț realizat cu drona arată care e stadiul lucrărilor pe secțiunea cu 5 viaducte de pe cea mai așteptată autostradă din România.
Cea mai așteptată autostradă din România are un tronson de 1,1 miliarde lei care șerpuiește ca în Alpi, cocoțat pe versanți. Dacă autorizațiile de construire necesare vor fi emise în timp util și constructorii vor rămâne mobilizați, în 2030 s-ar putea circula.
Lucrările pe cel mai greu segment al celei mai așteptate autostrăzi din România, care include și primul tunel la nivel de autostradă din țară, avansează în ritm accelerat. Au ajuns la 73%.
Primul ciot de autostradă inaugurat în 2025 se află pe cea mai așteptată autostradă din România. Are 15 km și e gata cu 3 luni mai devreme.
Economie
VIDEO Imagini de colecție! Se vede lumina și la capătul Tunelului Alina de pe Autostrada A1
Data de 3 martie 2025 va rămâne o zi intorică pentru infrastructura rutieră din țara noastră. A ieșit la lumină primul tunel de autostradă din istoria României. Se numește Tunelul Daniela, are 1,35 km și se află pe mult așteptata autostradă de pe Valea Oltului.
Filmări din dronă realizate în noiembrie 2024 și februarie 2025 arată evoluția lucrărilor pe lotul 5 al Autostrăzii Pitești-Sibiu în ultimele 3 luni.
