Șantierul avansează pe cea mai așteptată autostradă din România, A1 Pitești - Sibiu, care îi va scăpa pe șoferi de coșmarul de pe Valea Oltului. Au început lucrările la al 5-lea tunel, care va avea o lungime de 500 de metri.
Autostrada Pitesti-Sibiu
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunţă, marţi seară, că ambele galerii ale tunelului Robeşti, de pe Autostrada Sibiu-Piteşti, au fost străpunse.
Imagini filmate din dronă arată că betonul turnat de turci la capătul lotului 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești are mari probleme. Plăcile prezintă mii, milioane de fisuri. Acest lucru poate însemna fie că nu s-a respectat rețeta de beton, fie betonul nu a fost pus corect în operă.
Lucrările la cea mai așteptată autostradă din România avansează susținut. Astăzi a fost făcut un nou pas important. A început să se sape tunelul Robești.
Primul tunel de autostradă din România este aproape gata, la nivel de structură, și constructorul a organizat o primă călătorie cu autocarul prin acesta pentru Comitetul de Monitorizare a Programului Transport.
Antreprenorul care lucrează pe lotul 4, Curtea de Argeș - Tigveni, al celei mai așteptate autostrăzi din țară, pe care se află și primul tunel la nivel de autostradă din țară, dă o lecție de cum se poate contrui și în România.
Economie
VIDEO Imagini de colecție! Se vede lumina și la capătul Tunelului Alina de pe Autostrada A1
Al 2-lea moment istoric pentru infrastructura rutieră din România va avea loc pe Autostrada Pitești-Sibiu. „Cârtița” mecanică care sapă a 2-a galerie a primul tunel de autostradă din țară se apropie de să iasă la lumină pe sub Dealul Momâia.
Lucrările pe tronsonul de 335.000.000 € al celei mai așteptate autostrăzi din România au ajuns la 62%, potrivit datelor oficiale. Contractul a fost semnat în noiembrie 2021, iar termenul de deschidere este în 2026.
