anvelope

Diferența dintre anvelopele all-season și cele de iarnă

Diferența dintre anvelopele all-season și cele de iarnă. Care sunt, de fapt, cele mai bune cauciucuri în sezonul rece?

Cum poți lua amendă pentru cauciucuri de iarnă, deși ai mașina echipată cu gume „M+S”, cum zice RAR

Cum poți lua amendă pentru cauciucuri de iarnă, deși ai mașina echipată cu gume „M+S”, cum zice RAR? Este suficient să pleci cu mașina în vacanță la schi în Germania sau Franța, de exemplu.

Zăpadă, zloată, polei! Ce anvelope recomandă specialiștii șoferilor, de iarnă sau „all seasons”

Zăpadă, zloată, polei! Ce anvelope recomandă specialiștii șoferilor, de iarnă sau „all seasons”? Cel mai important e să nu mergeți cu anvelope de vară, ci cu gume omologate pentru iarnă. Celelalte aspecte se referă la stilul de condus și la ce drumuri aveți de parcurs.

Guvernul susţine, printr-un ajutor de stat de circa 100.000.000 €, noua fabrică Nokian de la Oradea

Guvernul susţine, printr-un ajutor de stat de circa 100.000.000 €, noua fabrică de anvelope ridicată de Nokian Tyres la Oradea. Premierul spune că investiția totală de peste 625.000.000 € va oferi 550 de locuri de muncă.

Gigantul anvelopelor Michelin închide 2 uzine din Franța. 1.254 angajați, OUT. În România, angajează

Gigantul anvelopelor Michelin închide 2 uzine din Franța, invocând concurența cauciucurilor chinezești ieftine. În România, însă, unde are deja circa 4.500 de angajați, Michelin angajează, după ce în 2024 a decis să mute în țara noastră mai multe operațiuni din UK și Polonia.

Cum pot merge șoferii iarna cu roți de vară fără a lua amendă până la 3.300 lei.„Șmecheria” din lege - Foto: Freepik - Imagine cu rol ilustrativ

Cum pot merge șoferii iarna cu roți de vară fără a lua o amendă de 3.300 lei? „Șmecheria” din lege

Nu e recomandat și poate fi chiar foarte periculos ca șoferii să meargă iarna cu roți de vară, având în vedere că sub 7 grade Celsius aderența cauciucurilor de vară scade exponențial. Dar, conform legii, poliția nu poate da amenzi de până la 3.300 lei decât în anumite condiții.

Zeci de anvelope de iarnă de SUV-uri și mașini sport, testate de specialiști. Care sunt recomandate

Zeci de anvelope de iarnă de SUV-uri, cu tipodimensiunea 245/45 R18, și mașini sport, cu tipodimensiunea 235/35 R 19, au fost testate de specialiștii Auto Bild din Germania, pentru ca șoferii să poate face o alegere cât mai bună, dacă au nevoie gume noi.

Cum spun specialiștii că șoferii trebuie să depoziteze anvelopele de vară pentru a nu le strica

A venit vremea schimbării cauciucurilor de vară ale mașinii cu cele de iarnă, dacă vehiculul nu e încălțat cu pneuri „All Seasons”, pentru toate anotimpurile. Iar, potrivit specialiștilor, șoferii trebuie să depoziteze anvelopele de vară într-un anume fel pentru a nu le strica.

Cât de mult contează lățimea anvelopelor de iarnă - Foto: davanti-tyres.com

Cât de mult contează lățimea anvelopelor de iarnă (P)

Alegerea anvelopelor de iarnă este un pas foarte important pentru că vă poate ajuta să mențineți în siguranță controlul vehiculului chiar și la viteze scăzute atunci când pe jos, în loc de asfalt uscat, aveți de a face cu zăpadă, gheață sau polei.

Unde spun specialiștii că trebuie să monteze șoferii anvelopele noi, dacă nu au bani decât de două - Foto: pexels.com/Andrea Piacquadio - Imagine cu rol ilustrativ

Pe ce parte trebuie să monteze șoferii anvelopele noi, dacă nu au bani decât de două?

Unde spun specialiștii că trebuie să monteze șoferii anvelopele noi, dacă nu au bani decât de două? Intuitiv sau luându-se după „legendele urbane”, mulți fac o greșeală care afectează stabilitatea autovehicului la frânare și pe viraje.

28 de anvelope de iarnă, testate de ADAC. Care sunt cele mai bune și cele mai proaste - Foto: ADAC

VIDEO 28 de anvelope de iarnă, testate de ADAC. Care sunt cele mai bune și cele mai proaste

28 de anvelope de iarnă au fost testate de ADAC, în aceleași condiții și pe același tipuri de automobile, pentru ca șoferii să poată lua o decizie cât mai avizată, dacă au nevoie de cauciucuri noi pentru sezonul rece care bate la ușă.

Salariu minim fabulos, de 5.800lei, la prima fabrica de anvelope din lume cu emisii zero. În România - Foto: Nokian

Salariu minim de 5.800 lei net, la prima fabrica de anvelope din lume cu emisii zero. În România

Salariu minim de 5.800 lei net, la prima fabrica de anvelope din lume cu emisii zero de CO2. A fost construită în mai puțin de un an și jumătate în România, la Oradea, și începe astăzi, 19 septembrie 2024, producția de serie. Investiția se ridică la 650 milioane de euro.

Cât a ajuns să coste dotarea cu anvelope de iarnă a unei Dacia Logan ori Sandero? Și peste 2.700 lei

Cât a ajuns să coste dotarea cu anvelope de iarnă a unei Dacia Logan ori Sandero? Totul s-a scumpit, iar cauciucurile n-au făcut excepție. Așa că șoferii trebuie să se pregătească să bage mâna adânc în buzunar.

Cea mai ieftină poliță de asigurare costă câțiva zeci de lei. De ce te protejează?

Cea mai ieftină poliță de asigurare costă câțiva zeci de lei. De ce te protejează? Asirom VIG a construit și avizat la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) două produse unice pentru piață.

De ce unii șoferi bagă apă, pe lângă aer, în cauciucuri? „Perfomanța vehiculului se îmbunătățește”

Unii șoferi bagă apă, pe lângă aer, în cauciucurile vehiculului pentru a le echilibra mai bine, a menține temperatura pneurilor în parametrii și, de exemplu, pentru a reduce gradul de uzură al anvelopelor.

Atenție, șoferi! Aceste tipuri de anvelope de iarnă și All-Seasons nu mai sunt bune de iarna aceasta

Atenție, șoferi! Aceste tipuri de anvelope de iarnă și All-Seasons nu mai sunt bune de iarna aceasta. Dacă sunt marcate doar cu „M+S”, trebuie aruncate și înlocuite cu unele noi, conforme. Altfel, poliția vă poate da amendă.

Anvelope auto rechemate de urgență de producător. Au un defect de fabricație. Cât e de periculos?

Un producător cunoscut de anvelope a rechemat de urgență mii de cuaciucuri din cauza unui defect din fabricație. Cei care le folosesc trebuie să le ducă înapoi. POt fi reparate sau înlocuite gratuit.

Martorul din bord ca o vază cu striații pe fund pe care șoferii nu trebuie să-l ignore la drum - Foto: lexus.co.uk

Ce e martorul din bord ca o vază cu striații pe care șoferii nu trebuie să-l ignore? E ceva GRAV!

Șoferii nu trebuie să ignore la drum panoul de bord al mașinii, acesta fiind interfața prin care aceasta „spune” când are o problemă. De pildă, dacă se aprinde martorul care arată ca o vază cu striații pe fund și semn de exclamare în mijloc, vehiculul trebuie verificat de îndată.

Ce trebuie să facă șoferii de fiecare dată când fac plinul pentru a reduce consumul. E banal! - Foto: freepik.com/prostooleh - Imagine cu rol ilustrativ

18:39 Cristian Bușoi, vicepreședinte PNL: ”Dreapta să se unească în jurul președintelui Ciucă și PNL”

18:31 Rusia își retrage navele puternice din Flota Mării Negre de teama rachetelor SUA. De unde vor ataca?

18:30 Germania instruiește șoferi militari pentru un război cu Rusia declanșat în Europa de Est

18:27 Alexandru Muraru, PNL: În loc să plimbe instituții, Ciolacu ar fi trebuit să-l dea afară pe Rafila

18:19 Mario de Mezzo, primarul Slatinei: ”Avem de ales între Europa și Rusia”

18:12 Pensie mai mare la Mica Recalculare cu o condiție. De unde poate fi luat documentul?

18:11 152 de nave și 200 de vehicule amfibii înconjoară Taiwan. SUA: China va invada insula

18:03 Taiwan ia 400 de rachete Harpoon ca să reziste la un război cu China. SUA intervin într-o lună

17:38 Nouă descoperire în Portul Constanța! Polițiștii de frontieră au confiscat tone de marfă

17:35 Cutremur în online. Google ar putea să fie obligat să vândă browserul Chrome. Care este motivul?

Tribuna politică

Mario de Mezzo, primarul Slatinei: ”Avem de ales între Europa și Rusia”

Nicolae Ciucă, despre cazul Nordis: Absolut descalificant pentru Marcel Ciolacu, pentru PSD

Un subaltern al lui Nicolae Ciucă a fost condamnat după ce a delapidat 180.000 de euro

Baciu (PNL): România, o țară cu potențial uriaș

SONDAJ Ciucă, Lasconi, Simion, umăr la umăr pentru turul 2. Liderul PNL, creștere puternică

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate

Elevii și studenții, ajutați de tehnologie să copieze fără să fie prinși. Ce metode sunt „la modă”

La ce temperatură trebuie băut vinul? Care e diferența esențială dintre vinul roșu și cel alb

Forțele ucrainene au distrus un sistem rusesc SA-15 Gauntlet de 25.000.000$ cu drone Switchblade 600

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Revista tipărită
Acces parțial online
Newsletter

Abonează-te

Digital + Print

Revista tipărită
Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

Digital

Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

anvelope

Diferența dintre anvelopele all-season și cele de iarnă

Cum poți lua amendă pentru cauciucuri de iarnă, deși ai mașina echipată cu gume „M+S”, cum zice RAR

Zăpadă, zloată, polei! Ce anvelope recomandă specialiștii șoferilor, de iarnă sau „all seasons”

Guvernul susţine, printr-un ajutor de stat de circa 100.000.000 €, noua fabrică Nokian de la Oradea

Gigantul anvelopelor Michelin închide 2 uzine din Franța. 1.254 angajați, OUT. În România, angajează

Cum pot merge șoferii iarna cu roți de vară fără a lua o amendă de 3.300 lei? „Șmecheria” din lege

Zeci de anvelope de iarnă de SUV-uri și mașini sport, testate de specialiști. Care sunt recomandate

Cum spun specialiștii că șoferii trebuie să depoziteze anvelopele de vară pentru a nu le strica

Cât de mult contează lățimea anvelopelor de iarnă (P)

Pe ce parte trebuie să monteze șoferii anvelopele noi, dacă nu au bani decât de două?

VIDEO 28 de anvelope de iarnă, testate de ADAC. Care sunt cele mai bune și cele mai proaste

Salariu minim de 5.800 lei net, la prima fabrica de anvelope din lume cu emisii zero. În România

Cât a ajuns să coste dotarea cu anvelope de iarnă a unei Dacia Logan ori Sandero? Și peste 2.700 lei

Cea mai ieftină poliță de asigurare costă câțiva zeci de lei. De ce te protejează?

De ce unii șoferi bagă apă, pe lângă aer, în cauciucuri? „Perfomanța vehiculului se îmbunătățește”

Atenție, șoferi! Aceste tipuri de anvelope de iarnă și All-Seasons nu mai sunt bune de iarna aceasta

Anvelope auto rechemate de urgență de producător. Au un defect de fabricație. Cât e de periculos?

Ce e martorul din bord ca o vază cu striații pe care șoferii nu trebuie să-l ignore? E ceva GRAV!

Ce trebuie să facă șoferii de fiecare dată când fac plinul pentru a reduce consumul. E banal!

Nokian a fugit din Rusia în România și a făcut prima fabrică de anvelope cu zero emisii din lume

Vei cheltui mulți bani dacă alegi acest tip de mașină. Este în topul preferințelor auto în România

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Digital + Print

Digital