Constructorul turc Alsim Alarko nu a reușit să respecte termenul contractual pentru sectoarele Autostrăzii Bucureștiului dintre DN5 și A2 pe care le construiește. Trebuia să se circule din octombrie 2023.
Citește și: VIDEO Autostrada București, deschisă abia în 2027? Care tronson poate rămâne fără constructor?
Cum arată A0 între DN5 și A2 și când se va circula? Trebuia să fie gata în octombrie 2023
„La vară până pe A2. Pe 05.01.2024, am filmat din dronă Autostrada A0 Sud între DN5 și nodul cu Autostrada Soarelui.
Am rămas surprinși să vedem oamenii la treabă încă din primele zile ale noului an. Așa că tragem speranțe că turcii de la Alsim Alarko vor reuși să se regrupeze și să-și concentreze eforturile pe sectoarele care le-au rămas de executat, după ce în penultima zi din 2023 au deschis tronsonul DN6-DN5.
Citește și: Autostrada Sibiu-Pitești mai așteaptă. Turcii consiliați de Ponta, dar și statul, întârzie proiectul
La cum arată momentan lucrurile, este fezabil să circulăm între DN5 și DN4 în luna martie și din DN4 până în A2 în mai-iunie, adică la vreo 8-9 luni întârziere față de termenul contractual, octombrie 2023.
Citește și: „Povestea” a 11 km din Centura Capitalei, între DN2 și A2, continuă. Nouă licitație, după 12 ani
Inaugurarea la sfârșit de mai sau început de iunie 2024, înainte de sezonul estival, ar fi o gură de oxigen la propriu și la figurat atât pentru bucureșteni, mai ales dacă folosesc sau intersectează DNCB des, cât și pentru cei aflați în tranzit regional și de lung parcurs”, relatează specialiștii Asociației Pro Infrastructură pe Facebook.
