Șeful CNAIR apreciază că prima autostradă chinezească din România, lotul 3 Afumați - Glina al Autostrăzii București, riscă să nu fie gata la timp. Adică, în vara anului 2026.
Autostrada Bucuresti
Un drum de 2,55 km, care va costa peste 400.000.000 lei, adică peste 80.000.000 euro, va scăpa pasagerii de „coșmarul” de a ajunge la Aeroportul București Otopeni doar pe DN1. Va face legătura cu Autostrada Bucureștiului - A0.
Anul acesta se va putea circula pe autostradă de la Bucureşti la Adjud, dacă se va menţine ritmul actual de lucru pe A7, afirmă şeful Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CMAIR) Cristian Pistol.
Imagini filmate din dronă pe 18 octombrie 2025 arată cum merg lucrările pe ciotul autostrăzii A0 Mogoșoaia - Corbeanca, care va închide „cercul de viteză” din jurul Bucureștiului.
Prima veste extraordinară din infrastructură, de la începutul sezonului estival! Autostrada A0 Sud este gata de trafic, șoferii vor putea ocoli Bucureștiul în viteză pentru a ajunge la mare.
„Minune”! Încep lucrările pe ultimul ciot al Autostrăzii A0 Nord. În sfârșit, a fost dată și ultima autorizație de construire rămasă restantă pe întreg inelul Autostrăzii Bucureștiului. Iar autoritățile promit că, în parte, lucrările vor fi gata înainte de termenul contractual.
Vestea dă un imbold economic uriaș Bucureștiului. Autostrada care îl înconjoară are un termen de finalizare îndrăzneț. În curând se va lucra pe toată lungimea autostrăzii.
Bucureștiul este marea capitală UE cu cel mai de coșmar trafic auto. Potrivit TomTom Traffic Index, în 2024, traficul în s-a înrăutățit ușor în capitala României, în orele de vârf șoferii pierzând 150 ore la volan pe an. Nivelul de congestie a ajuns la 48%.
