„În data de 08.10.2019 a fost adoptată organigrama CNAIR SA - Central. Această organigramă a fost stabilită în funcție de cerințele și principiile necesare eficientizării activității companiei.
De asemenea, s-a luat în calcul și optimizarea circuitului documentelor, în perspective responsabilizării deciziilor.
Astfel, din vechea structură care însuma un număr de 28 de posturi de directori, în urma reorganizării, vor fi doar 12 posturi, ceea ce presupune și o economie la bugetul companiei de peste 10 mil. lei/an”, potrivit unui comunicat de presă al Companiei Naționale a Infrastructurii Rutiere.
Să vină banii la directori
Un calcul simplu ne arată că cele 16 posturi de directori care au dispărut costau Compania care trebuie să construiască Autostrăzi în România suma de 10 milioane de lei pe an. Adică, un singur director din CNAIR costa bugetul suma de 625.00 de lei, adică 52.080 de lei pe lună. Un director (și aici probabil intră prime, salariul secretarei, șoferului, diurne etc) costă bugetul de stat, lunar, suma de 11.320 de euro.
Reamintim că Răzvan Cuc a promis 100 de kilometri de autostradă în 2019 dar a realizat 21.
Noi am vrut, dar a căzut guvernul
“Această schimbare este una majoră, atât a structurii organizatorice, cât și din perspectiva funcționalității decizionale. A fost un moment așteptat și care va determina noi așteptări. Consider că această schimbare este susținută de necesitatea performanței tehnico-economice și financiare a companiei, care să se concretizeze prin rezultate certe și proiecte finalizate” declarat Sorin Scarlat, Directorul General al CNAIR.
Anunțul a fost făcut, în premieră, de ministrul demsionar al Transporturilor, Răzvan Cuc. Această reogranziare, eficientizare și economie de la buget este făcută la 34 de luni de la preluarea puterii de către PSD.
