Primul BMW i4 de competiție din lume, care a fost dezvoltat 100% în România și botezat „Elsa”, a încheiat primul său sezon complet de curse în 2025.
Răzvan Scăeșteanu
Mergi în vizită sau la o petrecere de Sărbători și ești tentat să ciocnești un „păhărel”. Fă-o, dar lasă mașina în parcare, nu te mai urca la volan, chiar dacă ți se pare că nu ai nimic. De la individ la individ, și la o alcoolemie de 0,2 la mie pot să apară probleme.
Mașina care a pus România pe harta auto a lumii, Dacia Logan, a fost lansată în iunie 2004, iar versiunea de top, 1.6 MPI Ambition, costa 8.000 € și avea 90 de cai. Acum, cel mai puternic și mai „full de full” Logan a ajuns 18.550 €. Are 120 de cai și cutie automată.
Marca românească de mașini de teren ARO ar putea să renască. La OSIM, a fost înregistrat numele modelului e-ARO 25, ce indică un vehicul electrificat, iar, potrivit inițiatorilor proiectului, dezvoltarea primului prototip ar costa 12-14 milioane €.
„Nebunia” electrificării, ideea UE de a interzice vânzările de mașini noi termice din 2035, a generat o criză profundă în industria auto și parteneriate fără precedent. Cel mai proaspăt exemplu, Ford resuscitează modelele Fiesta și Focus ca mașini electrice, cu piese Renault.
O navă cu 137 de persoane la bord a lovit un pod pe Canalul Main-Dunăre din statul Bavaria, în sudul Germaniei.
Premierul Republicii Moldova a inspectat podul de autostradă de 33.000.000 € de la Ungheni, primul pod construit peste râul Prut după mai bine de 60 de ani și a anunțat că lucrările sunt în grafic.
Cum încasările la buget din accizele la benzină și motorină au început să scadă accentuat în urma înmulțirii autovehiculelor alimentate la priză, autoritățile britanice introduc o taxă per kilometru pentru mașinile electrice și plug-in hybrid.
