București, marea capitală UE cu cel mai de coșmar trafic. Șoferii pierd 171 ore la volan, +15% față de 2024
Bucureștiul este în continuare marea capitală UE cu cel mai de coșmar trafic auto. Mai mult, în loc să scadă, a crescut. Dacă în 2024 șoferii pierdeau 150 de ore la volan, în 2025 au pierdut 171 de ore, potrivit TomTom Traffic Index. O posibilă explicație? Benzile de autobuz.
Cum în continuare Bucureștiul este singura metropolă europeană fără măcar o șosea de centură pe care să se poată circula civilizat, DNCB, cu o bandă pe sens, fiind un dezastru și centura la nivel de autostradă nu e încă gata complet, iar infrastructura internă a orașului este, cu câteva excepții, la nivelul anilor 1970, traficul auto din capitala României e mai prost decât în orice altă mare capitală din UE.
Citește și: Bucureștiul devine primul oraș din România cu inel de autostrada în 2026. Ce alte autostrăzi se deschid
Mai mult, în loc să scadă mulțumită dării în trafic a celei mai mari părți a autostrăzii de centură a Capitalei, A0 (mai lipsesc 3 segmente), coșmarul din traficul din București a crescut cu 15% în 2025, față de 2024, șoferii pierzând 171 de ore la volan (150 de ore în 2024).
Iar cum numărul de autovehicule care sunt înmatriculate sau circulă în Capitală nu a variat prea mult de la un an la altul, o posibilă explicație pentru creșterea aglomerației este introducerea benzilor unice pentru autobuze/troleibuze prin „blocarea” unei benzi de pe artere și nu prin lărgirea acestora, la care se adaugă restricțiile de trafic necesare pentru construirea noii linii de metrou până la Aeroportul Otopeni și alte lucrări.
București, marea capitală UE cu cel mai de coșmar trafic. Șoferii pierd 171 ore la volan, +15% față de 2024
Dublin, capitala Irlandei, este în continuare orașul cu cel mai de coșmar trafic din Europa. Șoferii pierd 191 de ore pe an la volan în orele de vârf (155 de ore în 2024) și parcurg, în medie, în 15 minute o distanță de circa 4,4 kilometri, nivelul de congestie fiind de 72,9%, potrivit Tom Tom Traffic Index 2025.
Dar, Dublin are o populație de circa 600.000 de locuitori, în timp ce populația Bucureștiului e de circa 2 milioane de locuitori.
Prin urmare, Bucureștiul este marea capitală UE cu cel mai de coșmar trafic auto.
Concret, conform Tom Tom Traffic Index 2025, în Capitala României șoferii pierd anual 171 de ore la volan în orele de vârf, parcurg, în medie, în 15 minute o distanță de circa 4,6 kilometri, iar nivelul de congestie e de 62,5%.
Citește și: București, singura capitală UE izolată rutier de Europa. Nu este legată de nicio autostradă
În comparație, în 2024, datele Tom Tom indicau că în București șoferii pierdeau anual 150 ore la volan în orele de vârf, parcurgeau o distanță de 10 km, în medie, în 31 minute și 9 secunde, iar nivelul de congestie era de 48%.
La nivel mondial, Bucureștiul ocupă locul 20 după indicele de congestie calculat de TomTom pentru 2025. Pe primul loc, cu un indice de congestie de 79,5%, se află Mexico City. Urmează Bengauru, cu un indice de congestie de 74,4%, și Dublin, cu un indice de congestie de 72,9%.
În Europa, Capitala României se află pe locul 5, potrivit indicelui de congestie calculat de TomTom pentru 2025, după Dublin (Irlanda), Lodz (Polonia), Lublin (Polonia) și Poznan (Polonia).
Citește și: Analiză TomTom: Bucureștiul, în continuare pe locul 1 în UE în ”Topul rușinii traficului urban”
Budapesta (1,6 milioane locuitori) e a 2-a mare capitală UE cu cel mai de coșmar trafic auto, după București, conform Tom Tom Traffic Index 2025. Șoferii pierd anual 131 de ore la volan și parcurg, în medie, 5,3 km în 15 minute. Nivelul de congestie e de 61,9%.
Cuprinzând aproape 500 de orașe din 62 de țări de pe 6 continente, TomTom Traffic Index 2025 evaluează orașele din întreaga lume în funcție de timpul mediu de călătorie și nivelul de congestie.
