O echipă românească dezvoltă prima mașină electrică de curse BMW i4 M50 din istorie și va lua startul cu ea la Pikes Peak 2024, cea mai faimoasă cursă de viteză în coastă din lume, care este supranumită „Cursa către nori”.
O echipă românească dezvoltă prima mașină electrică de curse BMW i4 M50 din istorie și va lua startul cu ea la Pikes Peak 2024, cea mai faimoasă cursă de viteză în coastă din lume, care este supranumită „Cursa către nori”.
Dacia a prezentat Dacia Sandrider, prototipul de Dakar ce va fi pilotat în ediția 2025 de Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb și Cristina Herrero, în încercarea de a scrie istorie în cartea celui mai dificil raliu din lume. „Mașina” are 360 CP și merge pe benzină sintetică.
Ce BMW-uri preferă românii și ce BMW-uri cumpără nemții? Diferențele sunt colosale. Bavarezii conduc top-ul global al celor mai vândute mașini premium în 2023. Iar în România, BMW e cea mai de succes marcă premium atât pe piața de mașini noi, cât și pe cea second-hand.
Piața de motociclete din România a „bubuit” în 2023, crescând cu 46% față de 2022. Contructorul japonez Honda e în continuare lider detașat, cu o cotă de piață de 22%. Iar podiumul este completat de BMW Motorrad și Yamaha.
Ungaria devine motorul industriei chineze de mașini electrice în UE. Premierul Viktor Orban nu s-a închinat doar la Rusia, ci și la China, oferind incentive și facilități investitorilor chinezi.
Cea mai importantă competiție de motocross pe națiuni, din Europa, va fi organizată în premieră în România, în 2024. Cei mai buni piloți de motocross din Europa se vor lupta pentru titlu în Motocrosul Națiunilor Europene pe circuitul de la Ciolpani, în apropiere de București.
Mobilitatea capătă noi valențe în „era electrificării și digitalizării”. Pentru a umple timpul utilizatorilor cât stau la încărcat, de pildă, noul sistem de operare „BMW 9” permite transformarea mașinii în consolă de jocuri pe roți. Există și controllere, și funcție split-screen.
Bateria „solid-state” Volkswagen pentru mașini electrice a încheiat cu succes primul test de anduranță. După 1.000 de cicluri de încărcare, echivalentul a circa 500.000 de kilometri parcurși, celulele în stare solidă s-au degradat doar cu 5%, bateria afișând 95% „viață”.