Piața de mașini SH merge strună în România. În 2023, românii au înregistrat 141.788 de mașini noi și 316.695 de automobile second hand.
Răzvan Scăeșteanu
Tesla și Elon Musk pierd „coroana” de cel mai mare producător de mașini electrice în fața chinezilor de la BYD și a miliardarului Warren Buffett din spatele acestora. Per total 2023, Tesla și-a menținut primul loc, dar în ultimul trimestru al anului BYD a preluat conducerea.
Ai mașină electrică de 45 de cai sau 500 de cai, plătești același RCA. Tarifele de referință RCA nu variază decât în funcție de vârsta șoferului/proprietarului, în cazul mașinilor electrice. Doar la mașinile termice crește prețul și în funcție de mărimea motorului. O aberație.
Electrificarea schimbă paradigma în industria auto.
PSD și PNL frânează electrificarea României pentru pensii și salarii. Proiectul de buget pe 2024 prevede tăierea bonusului Rabla Plus pentru mașini electrice la 2.000 €, de la aproape 11.000 €, și a celui pentru panouri fotovoltaice de la 4.000 € tot la 2.000 €.
Dacia vrea să scrie istorie în Raliul Dakar. După anunțul „bombă” din vară că va lua startul oficial în 2025 cu multiplul campion de raliuri Sébastien Loeb la volanul uneia dintre mașini, Dacia a mai cooptat un nume greu: Nasser Al-Attiyah. A câștigat de 5 ori Dakar-ul.
Numărul mașinilor electrice înmatriculate a crescut considerabil și va crește exponențial în UE. De la 5% acum, la circa 50% în 2030, potrivit estimărilor. Dar rețelele electrice și încărcare din UE nu țin pasul. Comisia Europeană alocă bani, dar există o problemă generalizată.
Cursa electrificării mașinilor stimulează creativitatea. La evenimentul „Uni Wheel Tech Day” din Seul, Coreea de Sud, a fost prezentat un sistem de tracțiune botezat „Uni Wheel” care vrea să reinventeze roata eliminând motorul sau motoarele de sub capota mașinilor electrice.
