Șoferii români circulă haotic în intersecțiile cu sens giratoriu cu 2 sau 3 benzi, deși legea s-a schimbat de 1 an. Se încadrează prost, taie fața participanților la trafic aflați pe banda sau benzile de lângă bordură, semnalizează aiurea.
Auto
Constructorul bavarez a prezentat pe 7 februarie 2024 noul BMW Seria 5 Touring și, astfel, am aflat că un român din Câmpulung Moldovenesc a ajuns, la 34 de ani, șeful motoarelor pentru BMW Seria 5 - G60. Vorbește limba română perfect, deși trăiește în Germania de la 7 ani.
Tranziția forțată la mașini electrice merge prost. Vânzările sunt pe un trend ascendent, dar nu suficiente pentru a acoperi investițiile. Volvo, de pildă, renunță la marca 100% electrică Polestar, predând-o chinezilor de la Geely. Iar alți constructori se întorc la termice.
Mulți șoferi români nu știu să facă stânga corect. Majoritatea răspund greșit la întrebarea „Se ocolește sau nu centrul imaginar al intersecției?” și, evident, și efectuează prost manevra, creând situații periculoase. Amenda e de până la 495 lei, dar nu prea se dă frecvent.
Auto
Constructorul auto chinez Geely, nou pas către mașinile autonome. A lansat 11 sateliți speciali
Românii n-au gustat modelul decapotabil Aro 10 Spartana, un fel de buggy, cu portiere scurte, fără geam și parbriz rabatabil, produs la Câmpulung începând din 1996, dar asamblat și în Italia, de Atessa. Dar, la Paris, de exemplu, un exemplar a fost surprins recent pe străzi.
În București, există doar 5 parcări publice subterane, din care 3 făcute după Revoluție, deși, de-a lungul anilor, mulți primari s-au lăudat cu proiecte mărețe. Una dintre ele, cea mai mare, a fost deschisă de Nicolae Ceaușescu, în 1971, cu o limuzină Cadillac Fleetwood 75.
O echipă românească dezvoltă prima mașină electrică de curse BMW i4 M50 din istorie și va lua startul cu ea la Pikes Peak 2024, cea mai faimoasă cursă de viteză în coastă din lume, care este supranumită „Cursa către nori”.
Dacia a prezentat Dacia Sandrider, prototipul de Dakar ce va fi pilotat în ediția 2025 de Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb și Cristina Herrero, în încercarea de a scrie istorie în cartea celui mai dificil raliu din lume. „Mașina” are 360 CP și merge pe benzină sintetică.
