Umblă vorba pe Internet că, dacă ai luat o piatră în parbriz și s-a fisurat, poți stopa sau chiar „repara” fisura cu lipici de tip super glue. Dar specialiștii explică clar ce poți sau nu să faci în acest caz.
Umblă vorba pe Internet că, dacă ai luat o piatră în parbriz și s-a fisurat, poți stopa sau chiar „repara” fisura cu lipici de tip super glue. Dar specialiștii explică clar ce poți sau nu să faci în acest caz.
Iarna a venit deja în multe zone din România, deși luna octombrie abia a început. Încălțați mașina cu anvelope de iarnă ori all seasons, marcate „M+S” și simbolul special „3PMSF”, de tip fulg de zăpadă şi munte, conduceți în siguranță și evitați minimum 1.800 lei amendă.
Mașinile noi sau mai noi, de maximum 8-9 ani vechime, sunt mult scump de reparat decât cele cu vârste de peste 10 ani. Iar piesele la mașinile de peste 20 de ani costă aproape jumătate cât la o una tânără, arată un studiu Oscaro, realizat în Franța.
Cu o întârziere de aproape 7 luni, programul Rabla 2025 a pornit la ora 10.00. Iar românii care au așteptat să-și ia mașină nouă cu bonus de la stat s-au înghesuit pe site, AFM raportând 9.200 de înscrieri în primele 15 minute și epuizarea bugetului pentru termice.
La începutul anilor 1980, când a apărut, ARO 10 era un model vizionar. Se poate spune că a fost printre pionierii clasei SUV-urilor citadine de azi. Dar degeaba a fost ideea bună și a început să fie asamblat și în Italia. Calitatea proastă a fabricației a pus frână entuziasmului.
Autoritățile de la Beijing se implică direct în exporturile de mașini electrice chinezești. „Producătorii chinezi trebuie să stabilească procese standardizate şi exporturi de înaltă calitate”, a precizat șeful Centrului de Cercetare pentru Politici al China Automotive Technology.
În primele 8 luni din 2025, piața auto UE a stagnat, înregistrând o scădere cu 0,1%. În același timp, vânzările de mașini noi din România s-au prăbușit cu 9,6%, consemnând a 4-a cea mai mare scădere procentuală din Uniune, după Estonia, Malta și Belgia.
Mașinile noi înmatriculate în UE vor trebui să fie dotate obligatoriu cu un nou sistem de siguranță, denumit NG eCall. Acesta va înlocui sistemul eCall, obligatoriu din 2018, care, treptat, nu va mai funcționa din cauza tehnologie învechite.