Producătorul auto chinez BYD, cel mai mare constructor de mașini electrificate din lume, a anunțat primul recall masiv. 115.000 de mașini sunt chemate în service pentru probleme cu bateriile.
Auto
Un raport al Comisiei pentru Afaceri Economice din senatul Franței arată că industria auto din hexagon a intrat într-o criză profundă din cauza costurilor electrificării și a concurenței neloiale din China. Iar senatorii francezi propun o serie de măsuri-șoc de salvare.
Mașinile moderne nu mai au ceasuri în bord care să indice presiunea uleiului ori încărcarea bateriei, de exemplu, ci doar martori luminoși. Dacă pâlpâie martorul cu picătură, pentru ulei, la ralanti, prima oprire trebuie să fie la service.
Uzina Star Assembly din Sebeș, România, deținută 100% de Mercedes, a devenit a doua fabrică din lume care produce motoare pentru noua generație de mașini electrice Mercedes. Investiția constructorului german de automobile s-a ridicat la peste 100.000.000 de euro.
Auto
Vrei mașină electrică? O stație de încărcare acasă costă minimum 1.000 €. Faci plinul cu 70 lei
O companie americană promite o adevărată „revoluție” în lumea mașinilor electrice. A inventat o baterie pe bază de siliciu despre care spune că ține până la 1.000.000 km.
Imagini de arhivă prezintă fabrica Tractorul Brașov în „Epoca de Aur” și cum se făceau apreciatele tractoare U650. Motorul utilajului era produs sub licență Fiat.
Comisia Europeană a decis să declanșeze procedura de infringement la adresa României pentru neîndeplinirea obligațiilor în ceea ce privește siguranţa infrastructurii rutiere. O măsură similară de fost lansată și adresa Franței.
Chinezii de la BYD atacă în forță și piața plug-in hybrid din România. Au lansat SEAL 5 DM-I, model echivalent cu Skoda Octavia, de exemplu, și SEAL 6 DM-I, un fel VW Passat, cu autonomii totale de până la 1.050 km și, respectiv, de până la 1.505 km (WLTP).
