Camion
De la 1 ianuarie 2026, Ungaria nu mai permite camioanelor să ajungă direct din România în Croația. A interzis accesul vehiculelor grele pe DN 42, între Berettyóújfalu și granița cu România, și pe Szeged–Baja-M6, ceea ce se traduce printr-un ocol de peste 200 km
Transportul de marfă în Europa se schimbă. Un studiu recent, realizat pentru Comisia TRAN a Parlamentului European, relevă faptul că teminalele intermodale (camioane, trenuri, vapoare), vor fi esențiale.
Bilanțul operațiunii „ROADPOL Truck & Bus” care a fost desfășurată în perioada 17 - 23 noiembrie 2025 pe drumurile din Europa pune multe semne de întrebare în ceea ce privește siguranța rutieră. 1 din 3 camioane controlate în Europa a fost găsit cu probleme serioase.
Modul de calcul și cuantumul impozitului auto se schimbă radical de la 1 ianuarie 2026. „Ciudat”, pentru un camion de 12 tone, cu motor diesel de 6-8 litri, plătești aproape cât pentru o mașină mică cu motor de 2.5 litri.
Un camion care a plecat plin cu sute de anvelope auto fără jante din România a ajuns gol în Germania. Poliția din Leipzig a fost alertată cu privire la furtul a câteva sute de cauciucuri.
Mecanicii de la un service din Germania au chemat poliția când au descoperit că un TIR din România dus pentru o reparație nu avea deloc frâne la remorca de 40 de tone. Plăcuțele de frână nu mai existau, iar discurile erau distruse. Mai freca doar ceva fier pe fier.
O patinatoare celebră de 24 de ani a murit călcată de camion. Mergea pe bicicletă. Era cunoscută pentru talentul său pe gheață, iar acum este plânsă de o țară întreagă.
Austria are deja cele mai ridicate tarife din UE pentru camioane, dar se pregătește să le crească și mai mult. Transportatorii vor plăti până la circa 92.000 €/an pentru un TIR de 40 de tone, conform noilor măsuri tarife aflate în dezbatere.
Abonamente
Ultima oră
