Un drum obișnuit de la Iași spre Bivolari s-a transformat, în iulie 1926, într-o scenă desprinsă din romanele cu haiduci, dar fără nimic romantic.
Un drum obișnuit de la Iași spre Bivolari s-a transformat, în iulie 1926, într-o scenă desprinsă din romanele cu haiduci, dar fără nimic romantic.
Un TIR plin cu pepeni, care circula pe ruta Turcia - Germania a fost oprit la un control, în România, în parcarea din apropierea stației de taxare a podului Calafat–Vidin. În remorcă, polițiștii de frontieră au descoperit un bărbat de 29 de ani. De ce era acolo?
Electrificarea, decarbonizarea, transportului rutier greu este extrem de dificilă, mai ales pentru tranportatorii mici. În România, la ora actuală, sunt înmatriculate doar 66 de camioane electrice, în timp ce 82% dintre vehiculele de marfă au o vechime de peste 10 ani.
Locurile de muncă bine plătite sunt tot mai greu de găsit în România. Astfel, mulți români caută să lucreze în străinătate. Cei care au meserii căutate pe piața externă găsesc rapid posturi cu salarii mari.
O pensionară a fost lovită pe trecerea de pietoni și târâtă 20 de metri fără ca șoferuld e camion să bage de seamă. Ea și-a pierdut viața. A primit 170.000 euro compensații. Dar, pentru ea a fost prea târziu.
Procurorii DNA efectuează marţi percheziţii la Autoritatea Rutieră Română (ARR) într-un dosar de corupţie, au declarat surse judiciare.
Unii tranportatori români consideră, probabil, că și în alte țări merge ca în România. Trei camioane românești, de exemplu, au fost amendate însă, recent, cu 48.000 € în Cehia, pentru o serie de nerguli, precum greutate și gabarit depășite și tahografe neconforme.
După ce au luat cu asalt piața de auto din Europa, chinezii amenință și piața europeană de camioane. Constructorul Sinotruk, care s-a dezvoltat în China cumpărând tehnologie Steyr în 1983, a început în 2026 să asambleze camioane la fabrica la Steyr din Austria, alături de MAN.