Europa
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, naște monștrii. Gigantul Stellantis ia în calcul să vândă în Europa o mașină electrică chinezească cu siglă Opel, ceea ce ar constitui o premieră înfricoșătoare pentru industria auto europeană.
Președintele Nicușor Dan a declarat că în discuțiile din cadrul Consiliului European privind sancțiunile impuse Rusiei pentru războiul din Ucraina „a fost rostit cuvântul Lukoil” și că, până acum, România a acţionat solidar cu ţările din Uniune.
Președintele Volodimor Zelenski a anunțat că Ucraina va semna un contract cu Statele Unite pentru 25 de sisteme de apărare aeriană Patriot. În paralel, Kievul poartă discuții cu țările europene pentru a primi rachete Tomahawk cu rază lungă de acțiune.
China a impus noi restricții la exportul de pământuri rare și, cum circa 70% din aceste resurse esențiale pentru producția de mașini electrice se află în această țară, producătorii auto din Europa avertizează asupra riscului de haos în aprovizionare.
O analiză realizată de jurnaliștii The Washington Post subliniază că problemele politice se intensifică în estul Europei, dând exemplu evenimentele recente din Cehia, Lituania, Slovacia și Ungaria.
Preşedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a afirmat în Parlamentul European că UE trebuie să dea un răspuns amplu la ameninţările războiului hibrid.
Promovată drept „indestructibilă” și „pregătită pentru apocalipsă” de Elon Musk, mașina electrică Tesla Cybertruck nu poate fi înmatriculată în UE, pentru că nu respectă normele de siguranță. Specialiștii europeni spun că e un pericol pe roți.
România a urcat pe locul 6 în Europa la producția de mașini în primele 6 luni din 2025, pe fondul crizei din industria auto. Pe porțile celor doi producători autohtoni, Dacia și Ford, au ieșit mai multe automobile decât pe ale celor 3 din Ungaria.
Abonamente
Ultima oră
