Piața auto din Germania e cea mai puternică din Europa, iar cea din România, printre cele mai mici. Nu se pot compara, cum nici veniturile sau infrastructura rutieră din Germania n-au nicio legătură cu cele din țara noastră. Ca idee, anul trecut, BMW Group a livrat la nivel european 942.805 de mașini (+7,5%, față de 2022). În Germania, au ajuns 281.986 unități (+11,7%), iar în România, a depășit în premieră de pragul psihologic de 5.000 unități (5.076 unități). Vânzările BMW au crescut cu 57%, cele Mini, tot cu 57%, față de anul trecut.
Dar, preferințele clienților români și germani în ceea ce privește modelele BMW achiziționate pot fi comparate și analizate.
Citește și: „Elicea” bate „Steaua”, „Inelele” pe locul 3. Care e Top-ul celor mai vândute mașini premium în 2023
Ce BMW-uri preferă românii și ce BMW-uri cumpără nemții?
Cel mai vândut model BMW în România în 2023 este SUV-ul BMW X5, cu o cotă de piață de 22% (818 unități), în contextul în care prețul unei astfel de mașini pornește de la 81.099 euro, TVA inclusă, și poate ajunge ușor, cu câteva dotări opționale bifate în configurator, la circa 100.000 euro.
În Germania, BMW X5 are o cotă de piață de 6%, iar cel mai vândut BMW este BMW Seria 1/2, cu o cotă de piață de 18%. Prețul unui Seria 1 în România pornește de la 30.106 euro, TVA inclusă, iar al unui Seria 2, de la 38.675 euro, TVA inclusă.
Pe locul 2 în top-ul modelelor BMW preferate de români în 2023, se află BMW Seria 3/Z4 (632 unități), cu un preț de bază de 41.591 euro, TVA inclusă. Iar locul 3 este ocupat de BMW X3 (391 unități), care are un preț de pornire de 52.479 euro, TVA inclusă.
În Germania, pe locul 2 în top-ul BMW-urilor preferate se află BMW Seria 3/Z4, cu o cotă de piață de 17%, iar pe locul 3, BMW X1, cu o cotă de piață de 16% (9% în România). Prețul de bază în România pleacă de la 38.497 euro, TVA inclusă.
Citește și: Românii și-au cumpărat peste 250.000 de cai putere BMW M în 2023. SUV-ul XM, best-seller absolut
Apoi, interesant, de exemplu, dacă în România modelele BMW X7 și XM au o cotă de piață de 6%, în Germania e de 2%. X7 are un preț de bază de 98.354 euro, TVA inclusă, iar XM, primul SUV dezvoltat de divizia BMW M, pleacă de la 172.610 euro, TVA inclusă.
BMW X6 are o cotă de piață în România de 8%, în timp de în Germania e de 1%. Iar limuzina Seria 7 are o cotă de piață de 3% în România și de 1% în Germania.
Trăgând linie, 47% din BMW-urile noi înmatriculate în 2023 în România fac parte din gamele superioare, mai scumpe, iar 65% sunt SUV-uri. În Germania, doar 15% din BMW-urile noi înmatriculate în 2023 sunt din gamele superioare și 42% SUV-uri.
Ce arată aceste cifre? Pe scurt, omogenitatea societății germane și lipsa unei pături sociale de mijloc în România.
Citește și: VIDEO CES 2024 Mașinile, transformate în console de jocuri pe roți: split-screen și controllere
Românii își iau BMW-uri diesel sau pe benzină, negre, 4x4 și cu pachet M Sport. 10%, electrice
37% din BMW-urile noi cumpărate de români în 2023 au fost diesel și 36% pe benzină. Adică, 73% cu motoare termice (sigur, multe cu sistem mild-hybrid 48V, că altfel nu prea mai există).
Apoi, 17% au fost plug-in hybrid și 10%, electrice. Per total, unu din patru BMW-uri noi înregistrate anul trecut în țară a fost electrificat.
În ceea ce privește culorile BMW-urilor comandate de români, 35% dintre acestea au fost negre, 26% – gri, 14% - albe, 13% - albastre, 7% - verzi și 3% - roșii.
Iar referitor la tracțiune, 4 BMW-uri din 5 au avut sistem de tracțiune integrală xDrive.
Nu în ultimul rând, 50% din BMW-urile noi cumpărate în România au fost comandate cu pachet M Sport.
Citește și: Piața de mașini SH merge strună. Românii au înregistrat de 2 ori mai multe mașini vechi decât noi
BMW, pe primul loc în top-ul mașinilor premium SH importate în 2023
Piața de mașini SH a mers strună în România, în 2023. Românii au înregistrat 316.695 de automobile second hand.
Dintre acestea, 33.107 au fost BMW-uri, 31.784 Audi și 19.634 Mercedes-Benz. Adică, circa 25% au fost premium.
Și, interesant, a crescut considerabil numărul mașinilor SH de 0-2 ani vechime aduse în România. BMW se poate lăuda cu 7.148 de automobile second-hand de maximum 1 an vechime, Mercedes cu 6.762 unități și Audi 5.247.
Sigur, importurile de mașini SH sunt dominate de cele cu vârste între 3 și 5 ani, dar trendul către nou este bun.
