Autostrada începută de Adrian Năstase se va deschide după 23 de ani. A costat deja câteva miliarde $
O bucată din Autostrada Transilvania se va deschide în luna noimebrie 2026. Contractul pentru autostradă a fost semnat în timpul regimulu Adrian Nîăstase adică în 2023. Contrcatul cu compania Bechtel a fost reziliat în 2013.
O bucată din Autostrada Transilvania se va deschide în noiembrie. Autostrada Transilvvania făcea parte dintr-un contract cu compania Bechtel semnat de premierul Năstase cu Bechtel.
Autostrada era finalizată doar în proporție de numai 20% în 2013 când contractul a fost reziliat.
Citește și: Infrastructura României în 2026: Avem 20.959 km de drumuri pietruite și de pământ, 10.615 km de cale ferată
Bechtel, care nu a terminat lucrarea, a primit despăgubirti de zeci de milioane de euro în 2013 ca să plece acasă.
Autostrada semnată de Adrian Năstase se va deschide după 23 de ani. A costat deja câteva miliarde $
„Probabil în noiembrie circulăm pe Autostrada A3 între Suplacu și Chiribiș.
Chiar dacă finalul lunii octombrie teoretic este posibil, inaugurarea celor 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș se va face în noiembrie.
Rămânem cu un gust amar fiindcă antreprenorul Erbașu putea mai mult. Întârzierea față de termenul contractual din iulie 2026 nu este mare dar devine vizibilă. S-au pierdut câteva luni și în perioada de proiectare. Deși la începutul șantierului mobilizarea a fost foarte bună, ulterior constructorul a scăzut ritmul, în special în punctele critice din zona Porț-Suplacu de Barcău.
Acum avem asfalt peste tot, mai puțin pe o secțiune de terasament în apropiere de culeea sudică a viaductului de la Suplacu de Barcău și la conexiunea "semi-nod" de lângă Porț/Marca. Singura structură rămasă în urmă este pasajul peste A3 din zona câmpului de sonde care nu este critică pentru inaugurare, dacă se dorește darea în trafic mai repede.
Se pare că în sfârșit scăpăm de unul din cele două loturi blestemate ale Autostrăzii Transilvania. Din fericire, și vecinul spre Biharia are șanse bune să se deschidă în decembrie. Ambele sunt reminiscențe de pe vremea Bechtel. Americanii au dat prima cupă de excavator în urmă cu 22 de ani, în iunie 2004! Erbașu este al patrulea constructor de pe acest tronson!
Contractul a fost semnat în 24.11.2023 cu Erbașu și prevede 6 luni de proiectare și 18 de execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat cu întârziere, în 19.12.2024, deși ordinul de începere aferent a fost dat în 15.03.2024. Abia în 20.01.2025 a fost emis și ordinul de începere pentru lucrări, deci termenul contractual de finalizare actualizat a fost sfârșit de iulie 2026”, a anunțat Pro Infrastructura.
