Două tronsoane de pe Autostrada Transilvania se vor deschis în acest an. Primul contract pentru autostrada Transilvania a fost semnat de fostul premier Adrian Năstase în anul 2003.
Bechtel
România și Bulgaria e tem că proiectul Porțile de Fier 3 al Serbiei ar putea reduce cantitatea de energie pe care o pot obține cele 2 țări pe Dunăre. Proiectul de 2,6 miliarde de euro e realizat de Serbia cu Bechtel. Bechtel trebuia să contruiască Autostrada Transilvania.
Record românesc: Autostrada Transilvania, 440 km, ar putea fi gata în 2032, adică după aproape 30 de ani. CNAIR urmează să semneze contractul pentru ultimul ciot necontractat, Poarta Sălajului – Nușfalău, de 41 km, cu o valoare de 6,8 miliarde lei.
Au repornit în sfârșit lucrările pe lotul din Autostrada Transilvania început de Bechtel acum 20 ani. Valoarea contractului semnat încă din noiembrie 2023 este de 884,12 milioane lei, fără TVA, iar termenul este de 18 luni de la momentul emiterii ordinului de execuție.
Transilvania a fost răsfățata proiectelor de infrastructură, dar lucrurile au luat-o razna.
Autostrada Transilvania este asamblată pe bucăți, după ce contractul cu Bechtel, semnat în 2003, a fost reziliat un deceniu mai târziu.
Ministrul Transporturilor, Lucain Bode, a anunțat proiectele de infrastructură rutieră la care se lucrează la turație maximă. Dacă guvernele anterioare și-ar fi făcut treaba, ar fi trebuit să circulăm deja pe Autostrăzile Sibiu – Pitești, Transilvania sau Craiova – Pitești.
Vizita președintelui român la Casa Albă, pe 20 august, a produs un val extrem de furie în redacția rușilor.
