Soferi
Semnul de circulație pe care puțini șoferi îl recunosc. Un nou indicator rutier își face tot mai des apariția pe drumurile din Europa, tranzitate adesea și de șoferii români.
Trabantul, „cartonatul”, cum i se mai spune, a cărui producție a început în 1957 în RDG, a fost unul dintre cele mai populare automobile în fostul bloc sovietic. Iar în 1990, după căderea „Cortinei de fier”, specialiștii l-au testat să vadă cât de sigur era în caz de accident.
Șosea sau stradă inundată ori cu bălți adânci? Înaintați cu atenție, nu vă aventurați din prima în viteză. Specialiștii atenționează că șoferii pot strica mașina foarte ușor și dau câteva sfaturi utile pentru astfel de situații.
După darea în trafic a „ciotului” Dumbrava-Mizil al Autostrăzii Ploiești - Buzău în decembrie 2024 și având în vedere termenel celorlate două secțiuni, mulți șoferi se întreabă când se va ajunge pe autostradă de la Ploiești la Buzău. Specialiștii spun că sunt „puncte fierbinți”.
Nu mulți șoferi știu și sau țin cont de articolul din Codul Rutier care spune clar când și cum poate fi depășit tramvaiul oprit în stație și riscă să își piardă permisul
Există o mulțime de trucuri care îi ajută pe șoferi să nu lovească ori să zgârie mașina când parchează, se apropie de o bordură ori vor să întoarcă într-un loc mai strâmt. Trucurile nu sunt inventate, ci rezultatul experiențelor la volan ale celor cu permis de multă vreme.
Unii șoferi din România pot face plinul de benzină sau motorină cu 15% mai ieftin. La 50 de litri de carburant, economia este de 60 lei. Singurul inconvenient este că trebuie să piardă circa 3 ore.
Registrul Auto Român, RAR, îi avertizează pe șoferii care își repară mașinile la „mecanicul din colț” că riscă să arunce banii, chiar dacă piesele utilizate sunt de calitate. Montajul acestora este foarte important.
Abonamente
Ultima oră
