Orban și Fico, „pionii” lui Putin în UE, singurii lideri europeni care discriminează șoferii la pompă
Premierii Ungariei și Slovaciei, Viktor Orban și Robert Fico, „pionii” lui Putin în UE, sunt singurii lideri europeni care discriminează șoferii la pompă. În ambele țări, șoferii străini pun benzină sau motorină la alt preț, mai mare, măsură ce contravine normelor pieței comune.
Pe fondul exploziei prețurilor carburanților din cauza războiului din Orientul Mijlociu, guvernele țărilor din aproape întreaga lume au căutat și caută soluții de temperare a scumpirilor. Plafonarea prețurilor la benzină și motorină, scăderea accizelor, diminuarea TVA sau un mix între ele.
Citește și: Furie în UE pe Ungaria. Viktor Orban, vândut Kremlinului, blochează din nou sancțiunile împotriva Rusiei
Orban și Fico, „pionii” lui Putin în UE, singurii lideri europeni care discriminează șoferii la pompă
Doar două țări din Europa au decis, însă, să calce în picioare normele pieței comune europene și să discrimineze șoferii la pompă în funcție de naționalitate.
Este vorba despre Ungaria condusă Viktor Orban, „pionul” lui Putin în UE, și Slovacia, condusă de prietenul său Robert Fico.
Concret, premierul maghiar Viktor Orbán a decis ca statul să intervină și, începând din 10 martie 2026, benzina și motorina standard să se vândă la pompă în Ungaria cu prețuri plafonate de 595 forinți (1,55 € sau 7,88 lei) și, respectiv, de 615 forinți (1,6 € sau 8,14 lei).
Dar, atenție! Doar autovehiculele înmatriculate în Ungaria au voie să alimenteze cu benzină sau motorină la preț plafonat. Șoferii străini alimentează la prețuri mult mai mari.
Citește și: Nu mergeți în Ungaria să faceți plinul mai ieftin! Românii nu pot pune benzină și motorină la preț plafonat
Și în Slovacia e aceeași situație, de la jumătatea lunii martie. Autovehiculele înmatriculate în Slovacia alimetează benzină cu 1,52 €/l (7,7 lei/l) și motorină cu 1,56 €/l (7,9 lei/l). Iar șoferii străini pun motorină, de exemplu, la un preț mai mare, de aproximativ 1,82 €/l (9,26 lei/l), calculat pe baza unei medii regionale care include Austria, Polonia și Republica Cehă.
Adică, doi șoferi pot plăti prețuri diferite pentru același combustibil la pompă în Ungaria și Slovacia, exclusiv pe baza originii vehiculului lor.
Aceasta este o situație fără precedent în cadrul pieței unice europene, unde libera circulație a mărfurilor și egalitatea de tratament sunt principii fundamentale.
Citește și: Prețul carburanților: Dacă tai taxele, nu rămân bani pentru pensii. Plafonare, doar cu rație ca în comunism
Mai mult, guvernul slovac a impus, de asemenea, restricții privind volumul de combustibil distribuit. Realimentarea este plafonată, cu o limită financiară de aproximativ 400 € per vehicul și o interdicție de umplere a canistrelor mai mari de 10 litri. Pentru transportatorii internaționali, în special șoferii de camion, aceste restricții complică semnificativ logistica zilnică și necesită opriri mai frecvente, uneori în țări în care combustibilul este mai scump.
Citește și: România este printre statele UE cu cele mai ridicate accize și prețuri la motorină
Reacția Comisiei Europene
Bruxelles-ul consideră măsurile privind prețul carburanților din Ungaria și Slovacia drept discriminatorii și incompatibile cu regulile pieței unice europene.
În teorie, un stat membru nu poate trata consumatorii diferit în funcție de naționalitatea sau originea vehiculului lor.
Prin urmare, Comisia Europeană a ridicat posibilitatea deschiderii unei proceduri de încălcare a dreptului comunitar împotriva Slovaciei.
