Plug-In Hybrid

Șeful Renault: Ideea UE de a ajunge doar la mașini 100% electrice în 2035 este nerealistă. Sunt prea scumpe

În contextul crizei din ce în ce mai profunde din industria auto europeană, generată în principal de costurile electrificării, nou șef al Renault afirmă că ideea UE de a ajunge doar la mașini 100% electrice în 2035 este nerealistă.

BMW și-a păstrat coroana în clasa premium. A făcut iar „KO” Mercedes și Audi. Diferență uriașă la electrice

În ciuda crizei și mulțumită platformelor sale „multi-energie”, BMW și-a păstrat coroana în clasa mașinilor premium în 2025. A făcut iar „KO” Mercedes-Benz și Audi la vânzările globale. Și, interesant, conduce cu o diferență uriașă în segmentul automobilelor electrice.

Românul, „frate” cu mașina diesel. Vânzările au crescut cu 45%. Mașinile electrice, -26% în 2025

Rezultatele din luna septembrie indică o aparentă revenire a pieței auto din România, cu o creștere de aproape 40%, față de aceeași perioadă din 2024. Interesant, românul pare în continuare „frate” cu dieselul, vânzările de autoturisme pe motorină crescând cu 45% luna trecută.

Chinezii atacă în forță și piața plug-in hybrid din România cu SEAL 5 DM-I și 6 DM-I. Cât costă?

Chinezii de la BYD atacă în forță și piața plug-in hybrid din România. Au lansat SEAL 5 DM-I, model echivalent cu Skoda Octavia, de exemplu, și SEAL 6 DM-I, un fel VW Passat, cu autonomii totale de până la 1.050 km și, respectiv, de până la 1.505 km (WLTP).

Piața de mașini noi, sufocată de Rabla. Se caută mașini second hand de 10.000 - 25.000 €, diesel

Piața de mașini noi din România este sufocată de întârzierea lansării Rabla 2025. În primele 3 luni ale anului, a crescut timid, cu 2,4%. Dar, în martie a scăzut cu 12,9% față de februarie. Iar pe piața de electrice e dezastru. Piața de mașini SH a crescut, însă, cu 14,2%.

FOTO Mașina chinezească plug-in cât o Dacia Jogger cu autonomie de 1.000 km și preț de 10.000 $

Și cu taxe vamale de 100% pentru mașinile chinezești, producătorii auto europeni nu se pot bate cu astfel de prețuri. Doar normele de siguranță îi salvează. La aproximativ 10.000$, o nouă mașină chinezească plug-in, de lungimea unei Dacia Jogger, promite o autonomie de 1.000 km.

Vânzările de mașini merg cu frâna trasă în UE: +0,7% la 10 luni. Mașinile electrice, -4,9%. România?

Vânzările de mașini merg cu frâna trasă în UE. După două luni de scăderi abrupte, de -18,3% și -6,1%, octombrie a fost ușor pozitivă (+1,1%). Cifrele din primele 10 luni arată o creștere de doar 0,7%, față de aceeași perioadă din 2023. Mașinile electrice au scăzut cu -4,9%.

Piața de mașini electrice din România continuă prăbușirea: Scădere de 49 % în octombrie

Piața de mașini electrice din România continuă să se prăbușească: – 49,7%, în octombrie, după ce Guvernul a înjumătățit ecobonusul Rabla Plus de la 1 ianuarie 2024. Per ansamblu, însă, înmatriculările de mașini noi au crescut timid, cu 1,6%, față de octombrie 2023.