Piața auto din Europa: România, singura țară cu o scădere cu 2 cifre în 2026, -10%. Estonia, +74%
Piața auto din Europa a crescut cu 4% în primele 5 luni din 2026, în ciuda situației geo-politice și economice. Vânzările de mașini noi au scăzut în 9 țări din cele 27, iar România este singura țară mare din UE care a raportat o scădere cu 2 cifre, -10%. Cipru ne depășește: -11%.
În primele 5 luni din 2026, 4.748.801 de mașini noi au fost înmatriculate în statele membre UE, cu 4% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025.
Piața a continuat să beneficieze de cererea robustă a consumatorilor pentru o gamă de tehnologii electrificate pe piețele europene cheie, susținută de beneficii fiscale și scheme de stimulare noi și revizuite.
Mașinile hybrid au rămas cea mai populară opțiune de propulsie în rândul cumpărătorilor UE, în timp ce mașinile electrice cu baterii au ajuns să revendice una din cinci înmatriculări, cerea crescând cu 35,7%, potrivit datelor ACEA.
Piața auto din Europa: România, singura țară cu o scădere cu 2 cifre în 2026, -10%. Estonia, +74%
Cele mai multe mașini noi au fost înmatriculate în primele 5 luni din 2026 în Germania, 1.188.015 unități (+3,6%), Italia, 789.802 unități (+9,4%) și Franța, 668.378 unități (-0,6%).
Piața auto europeană cu cea mai mare creștere procentuală a fost cea din Estonia, +74,7% (8.047 unități). Apoi, în topul creșterilor procentuale au urmat Malta (+31,9%, 3.220 unități) și Slovenia (+20,3%, 30.053 unități)
La polul opus, piața auto din Cipru a înregistrat cea mai mare scădere procentuală în primele 5 luni din 2026, -11,1% (6.111 unități).
Citește și: Cu se laudă cea mai ieftină mașină plug-in hybrid de pe piață, la sub 22.000 €? E cât Dacia Sandero
Iar România, a 6-a cea mai mare țără UE ca număr de locuitori, a ocupat locul 2 din coadă, piața auto scăzând cu 10,1%, până la 48.730 de mașini noi.
Ca idee, piața auto din Bulgaria a crescut cu 5,3% în primele 5 luni din 2026 (20.500 unități), iar cea din Ungaria, cu 8,9% (59.469 unități).
Piața auto UE, în funcție de surse de energie
În primele 5 luni din 2026, mașinile electrice cu baterii au ajuns la 20% din piața UE, față de 15,3% cu un an înainte.
Înmatriculările de mașini hibride au ocupat 37,8% din piață, rămânând alegerea preferată în rândul consumatorilor din UE.
Iar cota de piață combinată a mașinilor pe benzină și motorină a scăzut la 30,1%, de la 38%.
Citește și: Premieră, în România! Mașinile chinezești au cucerit piața auto. BYD, pe locul 1 la electrice și la plug-in
Mașini electrice, plug-in hybrid și hybrid
În primele 5 luni ale anului 2026, au fost înmatriculate 950.521 de mașini electrice noi în UE, ocupând 20% din piață.
Trei dintre cele mai mari patru piețe ale UE, care împreună reprezintă 63% din totalul înmatriculărilor de mașini electrice, au înregistrat o creștere puternică: Italia (+75,7%), Franța (+55,4%) și Germania (+40,9%).
În România, piața de mașini electrice noi a crescut cu 43,2% în primele 5 luni din 2026, față de același interval din 2025, până la 4.026 unități.
Înmatriculările de mașini plug-in hybrid în UE au ajuns la 460.217 unități în luna mai 2026. Această creștere a fost determinată de creșterea volumelor pe piețe cheie, cum ar fi Italia (+84,9%),
Spania (+46,5%) și Germania (+16,1%).
Prin urmare, mașinile electrice hibride plug-in noi reprezintă acum 9,7% din înmatriculările din UE, în creștere de la 8,3% în aceeași perioadă din 2025.
Mașini pe benzină și diesel
Până la sfârșitul lunii mai 2026, înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 18,2% la nivelul UE.
Franța a înregistrat cea mai accentuată scădere, înmatriculările diminuându-se cu 36,8%, în timp ce alte piețe cheie au înregistrat, de asemenea, scăderi de două cifre: Spania (-20,3%), Germania (-18,5%) și Italia (-17,3%).
Cu 1.065.071 de autoturisme noi înmatriculate în ultimele 5 luni, cota de piață pentru benzină a scăzut
la 22,4% în primele 5 luni din 2026, de la 28,5% în același interval din 2025.
Și piața autoturismelor diesel și-a continuat tendința descendentă, deși într-un ritm mai lent, înmatriculările scăzând cu 16,6% și reprezentând 7,6% din înmatriculările de autoturisme noi, în scădere de la 9,5% în ianaurie - mai 2025.
În România, înmatriculările de mașini pe benzină au scăzut cu 35,3% până acum în 2026, iar cele de mașini diesel, cu 37,2%.
