Fostul șef Porsche, după ce vânzările s-au prăbușit: Am greșit făcând SUV-ul Macan doar mașină electrică

Începând cu 1 ianuarie 2026, Oliver Blume nu mai este CEO al Porsche.

În vârstă de 57 de ani, el a supravegheat marca din Stuttgart timp de un deceniu, înainte de a se retrage pentru a-i face loc fostului CEO McLaren, Michael Leiters.

Blume a rămas însă CEO al Volkswagen Group și a recunoscut acum, după ce a plecat de la cârma Porsche, într-un interviu acordat Frankfurter Allgemeine Zeitung, că întreruperea producției unui modelui-cheie pe benzină Macan și oferirea lui doar ca mașină electrică a fost o greșeală.

Citește și: Volvo renunță la strategia 100% electrică. Șeful Volvo: Nu putem decide când clienții sunt pregătiți

Fostul șef Porsche: Am greșit făcând SUV-ul Macan doar mașină electrică

Oliver Blume spune acum că prima generație Macan nu ar fi trebuit să fie scoasă din producție. Tehnic, nu a fost încă retrasă, dar SUV-ul pe benzină nu mai e deja disponibil în Europa și va fi eliminat treptat până la sfârșitul anului 2026 pe toate piețele, fără un succesor direct imediat.

Blume a explicat că decizia a avut sens la momentul respectiv, pe baza proiecțiilor Porsche conform cărora Macan-ul electric va umple golul.

„Strategia noastră a fost să oferim modele cu motoare cu ardere internă, hibride și mașini sport electrice în fiecare dintre cele trei segmente ale noastre - dar nu pentru fiecare produs.

Ne-am înșelat în privința lui Macan. Pe baza datelor disponibile la momentul respectiv și a evaluării piețelor noastre, am lua din nou aceeași decizie. Astăzi, situația este diferită. Am reacționat și adăugăm motoare cu ardere internă și hibride”, a declarat fostul șef Porsche.

Citește și: Porsche, în criză. Pierderi de aproape 1.000.000.000 € în 2025, de la profit de 974 milioane în 2024

Porsche dezvoltă un nou SUV termic poziționat sub Cayenne

Decizia de a nu reînnoi modelul Macan cu motoare termice a avut deja repercusiuni în Europa. Modelul din prima generație a fost retras de pe piață la mijlocul anului 2024 din cauza nerespectării cerințelor de securitate cibernetică ale Regulamentului general de siguranță (GSR2).

Porsche va întrerupe producția modelului la nivel global în lunile următoare, producția fiind programată să se încheie la mijlocul anului 2026.

Porsche încearcă să se împace cu situația prin dezvoltarea unui nou SUV cu motor termic, poziționat sub Cayenne.

Acesta nu va purta numele Macan, dar va concura în același segment când va fi lansat în 2028.

Detaliile rămân puține, dar înainte de a se retrage, Blume l-a descris ca fiind „un Porsche foarte, foarte tipic pentru acest segment și, de asemenea, diferențiat de Macan, modelul cu motor electric”.

Producătorul auto afirmă că viitorul crossover cu motor ICE va „beneficia de sinergii”, ceea ce înseamnă că va fi probabil înrudit cu cea mai recentă generație Audi Q5. Prin urmare, se așteaptă să fie dezvoltat pe platforma Premium Combustion (PPC).