Un șofer de mașină electrică este supărat pe proprietarii de autovehicule cu prelungitor care folosesc stațiile de încărcare pe post de parcare, blocând astfel conectarea celorlalți utilizatori. A apelat și la poliție, agenții împărțind amenzi.
Mașini Electrice
UE a decis, la nivelul Parlamentului European, regulile pentru staţiile de încărcare. Acestea trebuie să fie la cel mult 60 de kilometri una de alta. Trebuie folosiţi combustibili alternativi maritimi, mai ecologici, pentru autoturisme şi camioane.
Un Cao Cao 60, o mașină electrică chinezească produsă exclusiv pentru serviciile de transport și curierat din China de Cao Cao, o marcă din grădina Geely, a rămas fără baterie în mijlocul unui bulevard din oraşul Chengdu. Bateria interschimbabilă pur și simplu a căzut în mers.
Unul din cei mai mari producători japonezi de mașini electrice spune că a făcut o descoperire ce îi va permite să crească spectaculos autonomia mașinilor electrice și să reducă mult timpul de încărcare.
Auto
FOTO Hummer, celebrul vehicul ușor al US Army, se întoarce. Acum e mașină electrică. Nu se aude
Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică la ora actuală în Europa, este produsă în China alături de versiunea sa locală, Renault City K-ZE. Cele două modele arată aproape identic și dispun de opțiuni similare, dar nu respectă aceleași norme de siguranță.
Mașina electrică i-a schimbat conceptul de vacanță unui brașovean. În loc să ajungă în Grecia „dintr-o bucată”, cum făcea cu mașina termică, a transformat și drumul până în Lefkada în vacanță. A înnoptat la Pleven și Salonic, a vizitat locuri noi și a încărcat rapid de 8 ori.
Auto
În cât timp a ajuns o familie de români în Halkidiki cu o Tesla electrică? A alimentat de 3 ori
Orice mașină se devalorizează în timp, unele mai mai repede, altele mai încet, în funcție de marcă și model. Mașinile electrice se pare, însă că devin „campioane”. În 2014, un bărbat a dat 70.000 € pe o Tesla Model S nouă, iar după 9 ani i s-au oferit 5.000 € la buy-back.
În contextul în care din 2035 nu se vor mai putea vinde automobile noi pe benzină sau motorină în UE, cu excepția e-fuels, Ford a transformat uzina sa istorică din Niehl, Köln, fondată în 1930, în fabrică de mașini electrice. Nota de plată: 2 miliarde de euro.
