O mașină electrică a parcurs în premieră peste 1.000 km cu un „plin”. Mai mult, drumul n-a fost ușor, traversând Marocul, și SUV-ul nici nu are o baterie - gigant. A fost, însă, ajutat de o „șmecherie” ce ar putea avea viitor.
Mașini Electrice
Noul Ford Puma electric, care se va construi la Craiova, a fost surprins în teste și va apărea pe drumuri în anul 2024. Există câteva detalii însă, care au scăpat din laboratoarele Ford. Până acum, în 2023, constructorul a pierdut 36.000 $ la fiecare mașină electrică produsă.
Auto
Gigantul petrolier Exxon se reprofilează. Va produce litiu pentru bateriile mașinilor electrice
Gigantul „Rent-a-Car” Hertz avea gânduri mari cu mașinile electrice, dar se declară dezamăgit. După ce a închiriat la zeci de mii de clienți mașini electrice, „socoteala” s-a schimbat. Costurile de exploatare sunt mai mici, dar cele de reparații în caz de accident sunt duble.
Unei mașini electrice Tesla Model 3 i-a murit bateria la 190.000 km. Automobilul fabricat în 2019 a fost cumpărat second-hand în 2022 și circa un an și jumătate a „muncit” pe Uber, parcurgând zilnic, în medie, 450 de kilometri, cu două încărcări la Supercharger.
Auto
Mașina electrică Tesla de 25.000 € va fi produsă în Germania, nu în China sau SUA. Cum va arăta
O mașină electrică a câștigat, în premieră, lupta cu termicele în Campionatul Național de Super Rally. Racing MIMI, primul Mini electric de curse din istorie, dezvoltat 100% în România, cu Haria Platona la volan, s-a impus în clasa 2A, dedicată mașinilor cu tracțiune față.
BMW se laudă că dezvoltă baterii mai „tari” decât Tesla pentru Neue Klasse. Constructorul german a început să producă un nou tip de celule pentru baterii în laboratorul său de la Parsdorf, despre care spune că oferă cu până la 30% mai multă autonomie și sunt mai puțin poluante.
Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, obținută majoritar din surse regenerabile, și nu prin arderea de cărbune sau gaze naturale în termocentrale, cum se întâmplă în majoritatea țărilor, a afirmat vicepreședintele de vânzări al Toyota Australia.
Încărcarea mașinilor electrice la stațiile Primăriei Cluj nu va mai fi gratuită, după 5 ani, ci pe bani. Numărul autovehiculelor cu prelungitor a crescut și autoritățile locale se pare că s-au „speriat” de factura care le-a venit pe primele șapte luni din 2023, 2.769.085 lei.
