Autostrada Transilvania este abandonată pe lungi porțiuni. Excepție, între Nădășelu și Zimbor au început lucrările pe 30 de kilometri.
Autostrada Transilvania este abandonată pe lungi porțiuni. Excepție, între Nădășelu și Zimbor au început lucrările pe 30 de kilometri.
Ministerul Transporturilor construiește un drum de mare viteză, de la zero, intitulat Autostrada de Centură a Bucureștiului și construiește pasaje pe actuala Variantă ocolitoare a Capitalei.
Newsweek România a filmat modul în care se desfășoară lucrările la Pasajele de pe Centura București și monitorizează, lunar, avansul lucrărilor.
Ministerul Transporturilor a anunțat, azi, situația lucrărilor la Autostrada Sebeș – Turda, obiectiv de infrastructră care are o întârziată de cinci ani deja.
Pasajele de pe centura București nu au ajuns la un stadiu al lucrărilor de 50%, dar ritmul lucrărilor este promițător. Construcția acestor pasaje este vitală pentru fluidizarea traficului.
Lucrările la Șoseaua de Centură Satu Mare au ajuns la două treimi, dar relocarea utilităților pune bețe în roate constructorului.
Ministrul de Interne Lucian Bode a precizat faptul că varianta de ocolire a municipiului Satu Mare este un obiectiv important la nivel regional, pentru că va face legătura cu Ungaria, printr-un nou punct de trecere a frontierei, la Oar.
Lotul al treilea din Autostrada Sibiu – Pitești nu are, deocamdată, un câșțigător. Ne aflăm în momentul de preselecție al constructorilor. Realist, termenul de finalizare ar fi 2026-2027. Este cel mai greu tronson.