„Contractul pentru cei 31,75 km a fost semnat cu UMB în 16.09.2020 pe suma de 670 milioane lei, prevăzând 12 luni de proiectare și 24 de execuție cu 10 ani garanție. Ordinul de începere a fost emis în 18.01.2021.
Stadiul fizic actual este de aproximativ 20%. Cei de la UMB au kilometri întregi de terasamente așternute, aproape toate podețele gata și stau foarte bine și la capitolul structuri, multe având fundațiile finalizate, altele fiind la nivel de elevații. La minutul 12:45 al filmării aeriene puteți vedea depozitul de grinzi care abia așteaptă să fie instalate.
Momentan termenul contractual de finalizare este în primul trimestru al anului 2024 dar este perfect fezabil să circulăm până la sfârșitul lui 2023, dacă ținem cont de mobilizarea excelentă a antreprenorului și de complexitatea redusă a lucrărilor”, scrie Pro Infrastructura
Porțiunea de Drum Expres Balș-Slatina este aproape gata de inaugurare
„Am fost foarte aproape de o deschidere înainte de termen pe cei 39,85 km dintre Balș Vest și Slatina Est în 2021.
Constructorul s-a mișcat exemplar și a ajuns în decembrie la aproximativ 90% stadiu fizic. Din păcate, cele trei puncte critice majore - podul peste Olteț, zona subtraversărilor de la Găneasa și accesul pe culeea de est a podului peste Olt - au pus constant bețe în roate.
Inaugurarea va fi, cel mai probabil, în primăvara anului viitor (2022 n.red)”, spunea în decembrie anul trecut ministrul Transporturilor.
Citește și: VIDEO 40 km de pe Drumul Expres Craiova - Pitești, 90% finalizați. Trei puncte critice, neterminate
Pe de altă parte, Tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova - Pitești este încă departe de finalizare, stadiul fizic actual fiind în jur de 45%.
Chiar dacă italienii de la Tirrena Scavi au reușit parcă să intre într-o treaptă de viteză superioară, șansele ca lotul de 17,7 km să fie inaugurat în acest an sunt în continuare foarte mici.
Multe structuri sunt încă la nivel de fundație, doar pe câteva având (o parte din) grinzi instalate. Nici nu mai vorbim de armare și suprabetonare. Pe partea de terasamente se vede luminița de la capătul tunelului, având o scurtă zonă cu balast stabilizat și asfalt de test.
Riscul de a ieși din termenul contractul este foarte mare, antreprenorul trebuind să facă tot posibilul să accelereze ritmul pentru a finaliza lucrările în primăvara anului viitor, în caz că va rata luna decembrie 2022”, arăta Pro Infrastructura la finalul anului trecut.
Citește și: VIDEO 17 kilometri din Drumul Expres Craiova - Pitești, greu de inaugurat în 2022. Ritm modest
