Sezonul vacanțelor de vară bate la ușă și actorii din turism aganjează masiv. Salariile nete pornesc de la 700-800 €, dar pentru unele job-uri se oferă până 1.500 €.
Sezonul vacanțelor de vară bate la ușă și actorii din turism aganjează masiv. Salariile nete pornesc de la 700-800 €, dar pentru unele job-uri se oferă până 1.500 €.
Un mare producător de piese auto din Italia care și-a făcut o fabrică de circa 255.000.000 euro în România, la Oradea, îi conferă un rol strategic acesteia, mutând producția din alte țări.
Care sunt paşii administrativi necesari, pentru a putea să lucrezi, ca român, în Germania? Care va fi identitatea ta fiscală în faţa statului german.
Vânzările constructorului chinez BYD, cel mai mare producător de mașini electrificate la nivel global, au scăzut cu circa 30% în primele 3 luni din 2026. Iar preventiv compania a dat deja afară aproximativ 100.000 de angajați și a lansat o reorganizare majoră.
Circa 300 de angajați ai Complexului Energetic Oltenia (CEO) protestează, în fața sediului companiei din Târgu Jiu, fiind nemulțumiți că aproape 1.500 de angajați vor rămâne fără contract de muncă de la 1 aprilie.
Stellantis, Volkswagen, Renault - Dacia, Bosch, Michelin, Valeo... Majoritatea constructorilor auto și a producătorilor de piese europeni se clatină din cauza „pariului” electrificării. Criza ajunge „policriză” în Europa. Se estimează că 350.000 angajați sunt în pericol.
Criza din industria auto nu ocolește SUA. Un important furnizor global de piese și-a declarat falimentul. La sfârșitul lui 2025, acesta avea circa 26.000 de angajați la nivel mondial.
Criza din industria auto europeană, generată în special de costurile electrificării, continuă și se adâncește. Un mare furnizor de componente auto, cu unități la Sibiu, Iași, Brașov și Timișoara, a anunțat că dă afară aproximstiv 4.000 de oameni. Peste 600 vor fi din România.