Lupta de opt ani a trei ONG-uri din Iași să pună pe hartă cel mai mare proiect de infrastructură din România post-decembristă.
Lupta de opt ani a trei ONG-uri din Iași să pună pe hartă cel mai mare proiect de infrastructură din România post-decembristă.
Lucrare de „calitate”! Podul Golden Gate de la Brăila, deschis în 2023 și care a costat 500.000.000 €, este reasfaltat a 5-a oară. Sensul Brăila – Tulcea este închis, circulația fiind deviată pe celălalt sens.
Autostrada Pașcani-Suceava primește undă verde: decizie-cheie anunțată acum de Grindeanu. „Astăzi, CNAIR a desemnat și câștigătorul contractului pentru construcția lotului 2 (Roșcani-Suceava), în lungime de 29 km.”
Al 2-lea moment istoric pentru infrastructura rutieră din România va avea loc pe Autostrada Pitești-Sibiu. „Cârtița” mecanică care sapă a 2-a galerie a primul tunel de autostradă din țară se apropie de să iasă la lumină pe sub Dealul Momâia.
Românii primesc 50.000 €/ an salariu dacă știu o meserie foarte des solicitată și vor să lucreze în străinătate. Trebuie să fie serioși și dispuși să lucreze în ture.
„Podul de Flori” devine realitate: patru benzi, frontieră modernă și legătură cu Autostrada A8. Construcția podului rutier peste Prut, care va uni localitățile Golăiești (România) și Zagarancea (Republica Moldova), va începe pe 26 aprilie, în sâmbăta Paștelui Blajinilor.
Autostrada Moldovei trece de Pașcani, pe hârtie, cu 18.500.000 €/km. A fost desemnat câștigătorul primului lot, de 33 km, al segmentului care va ajunge la Suceava.
România, peste 1.500 km de autostradă în 2025? Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu afirmă că „Dacă s-ar alinia planetele, am putea”.