Autostrada A1 Sibiu-Pitești Secțiunea 1 a ieșit bine din iarnă. Cei 13,17 km dintre Sibiu și Boița arată promițător la începutul primăverii și avem șanse maxime să circulăm până la final de an.
Autostrada A1 Sibiu-Pitești Secțiunea 1 a ieșit bine din iarnă. Cei 13,17 km dintre Sibiu și Boița arată promițător la începutul primăverii și avem șanse maxime să circulăm până la final de an.
Confruntările intense din jurul orașului Izyum au lăsat o mare parte din oraș distrus, spun oficialii orașului, noi imagini din satelit dezvăluind amploarea devastării din orașul din estul Ucrainei.
În timp ce proiectele de infrastructură rutieră plătite din bugetul statului au prețuri plafonate, nu există limite pentru autostrăzile și drumurile expres finanțate din fonduri europene.
România nu are încă 1.000 de kilometri de autostradă, iar aproape 30% din drumuri sunt pietruite sau de pământ.
Ultimul lot al Autostrăzii Sebeş-Turda, lotul 2, în lungime de 24,25 kilometri, între Alba Iulia şi Aiud, a fost deschis circulaţiei rutiere, cu anumite restricţii, la şapte ani de la începerea lucrărilor şi cu cinci ani întârziere faţă de termenul avansat inițial.
Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a adoptat proiecte de expropriere pentru construirea a două pasaje rutiere, fiind prevăzute peste 2 milioane de lei fără TVA.
„Transalpina Clujului”, șoseaua ce străbate Munții Apuseni pe o distanță de 80 km și leagă județele Cluj și Alba, este înconjurată de peisaje spectaculoase, dar până acum câteva luni drumul era împânzit cu gropi de la un capăt la altul. Acum, după asfaltare, are valuri.
Consiliul Local Sector 2 a aprobat rectificarea bugetului general pe 2021, contribuţia la finanţarea lucrărilor la Pasajul Doamna Ghica fiind diminuată cu 30 de milioane de lei. S-a suplimentat însă cu aproape 40 de milioane de lei reabilitarea termică a blocurilor.