Calitatea mașinilor noi este din ce în ce mai proastă. Potrivit ultimului studiu global realizat de JD Power, rata medie de defect a crescut la 192 de defecte la 100 de unități, de la 161 de defecte la 100 de unități în 2021.
Electrificarea mașinilor face prima „victimă” în România. Yazaki, unul dintre cei mai importanți producători de componente auto din România și din lume, a decis să închidă fabrica de la Buzău după doar doi ani de activitate și s-o restructureze pe cea din Ploiești.
Bateriile pentru mașini electrice şi alte piese auto sunt cele mai recente produse supuse verificărilor în SUA.
Dacia vinde de rupe în Europa, în primele 5 luni ale anului vânzările crescându-i cu 43% față de aceeași perioadă din 2022, dar este obligată să oprească producția în România. Uzina de la Mioveni are mari probleme cu aprovizionarea cu semi-conductori.
Renault, în dificultate pe piața mașinilor electrice din cauza Tesla, l-a numit pe directorul său general Luca de Meo ca viitor preşedinte şi director general al Ampere, divizia de automobile electrice pe care Renault vrea să o listeze pe bursă.