Industria Auto
”Barometrul sărăciei”, balanța înmatriculărilor de automobile noi și second hand pentru prima dată în țară, arată că românii și-au luat de 3 ori mai multe mașini SH decât noi în 2024.
Gigantul german Bosch aniversează 30 de ani în România, în 2024, cu un nou centru de inginerie de 21 milioane €. Clădirea are 10 etaje și este dotată cu toate facilitățile necesare dezvoltării de tehnologie de ultimă generație pentru viitorul industriei mobilității.
Rușii încep producția Dacia Logan MCV electrică. Se numește Lada e-Largus, are 68 de cai putere, dar, pentru scurt timp, mașina electrică poate dezvolta până la 163 CP.
Elon Musk e radical. Dă afară peste 10% din angajații producătorului de mașini electrice Tesla, după primele 3 luni de vânzări proaste din istorie. Până acum, Tesla a realizat cifre spectaculoase, fiind lider absolut pe piața automobilelor cu prelungitor.
Noul Renault Captur, de fapt un facelift al celei de-a doua generații, are design de Scenic E-Tech Electric, dar pariază pe benzină, GPL și hybrid. Cel puțin, deocamdată.
Semn rău pentru economia României. Piața auto s-a prăbușit cu 25% în ultimele 12 luni. Riscăm să ajungem la nivelul din 2009-2010, dacă se menține trendul actual.
Circa 3.000 de lucrători urmează să fie concediați voluntar de Fiat, din cauza electrificării mașinilor, din mai multe uzine din Italia. Constructorul aflat sub umbrela Stellantis a semnat un nou acord cu sindicatele.
Luca de Meo, șeful Renault și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) a trimis o scrisoare deschisă de 20 de pagini către UE, înaintea alegerilor europarlamentare din iunie 2024, în care explică detaliat situația periculoasă în care a ajuns industria auto.
Abonamente
Ultima oră
