Au existat mai multe tentative de a exporta celebra mașină 4x4 românească ARO 244 în SUA. După Revoluție, s-a făcut și un model „special de State”, Hunter, cu motor Chrysler sau Ford și aer condiționat. Dar, oficial, nu s-a reușit niciodată.
Industria Auto
Pe fondul crizei din industria auto și a nevoii Europei de a se înarma din cauza amenințării Rusiei și noii politici a președintelui SUA Donald Trump, Volkswagen și Porsche pregătesc trecerea la industria de război. Iar discuții s-au purtat și la Fiat, Peugeot, Citroen.
Cancelarul german Olaf Scholz a declarat duminica aceasta că UE va răspunde ferm la taxele vamale anunţate de preşedintele american Donald Trump, subliniind totodată că Europa este, de asemenea, deschisă "compromisului" şi "cooperării" în această problemă.
Producătorii auto din UE se declară profund îngrijorați de taxele vamale suplimentare de 25% anunțate de Trump pentru toate mașinile și piesele imporate în SUA. Ei afirmă că din cauza noilor tarife mașinile vor fi mai scumpe la nivel global, nu doar în America.
Constructorii auto chinezi au, se pare, o nouă tactică de invazie a Europei cu mașini electrice. Profitând de criza din industria auto UE, provocată de costurile electrificării și concurența din China, două mărci mari chinezești negociază producția la Magna Steyr, în Austria.
România nu e „cimitirul de mașini” al UE, ci Grecia. Bulgaria nici nu dă cifre. Oamenii nu au bani de mașini noi, în contextul în care prețurile au crescut și cu 50% în 7-8 ani. Media de vârstă urcă accelerat peste tot, iar autoritățile „inventează” taxe pentru cele vechi.
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și de creșterea prețurilor de producție, se adâncește continuu. Și Audi a anunțat că dă 7.500 de oameni afară în Germania. „Trebuie să facem compromisuri”, a declarat șeful comitetului de întreprindere.
Uzina istorică Fiat din Torino, construită între 1916 și 1923 cu circuit de teste pe acoperiș, a fost transformată spectaculos în hotel și spațiu multifuncțional. Pista a rămas la locul ei, dar, cum automobilul nu mai e în vogă, a fost transformată într-o grădină suspendată.
