Autoritățile din București vor discuta un proiect ce va modifica din temelii sistemul de închiriere al trotinetelor electrice. Printre cele mai importante prevederi sunt limita de vârstă de 14 ani și cea a vitezei maxime de 50 km/h.
Autoritățile din București vor discuta un proiect ce va modifica din temelii sistemul de închiriere al trotinetelor electrice. Printre cele mai importante prevederi sunt limita de vârstă de 14 ani și cea a vitezei maxime de 50 km/h.
Un oraș din România va avea centură completă pe 4 benzi. Cei 21 de kilometri care vor fi construiți vor costa, conform studiului de fezabilitate, 2,3 miliarde lei (460 milioane de euro). Adică, prețul per kilometru este de circa 21 milioane de euro, deși traseul e pe câmpie.
Compania UMB a câștigat pe bandă rulantă licitații și construiește, uneori cu spor, drumuri în aproape întreaga țară. Se pare, însă, că s-a întins cam mult și s-a „înfundat” pe lotul 4 de pe „Autostrada Ford”, Drumul Expres DEx12 Craiova - Pitești. În 18 luni, a ajuns la 22%.
Mult visata autostradă de pe Valea Oltului, Autostrada Pitești-Sibiu, ar trebui să fie gata până la sfârșitul lui 2027, conform termenelor contractuale. Doar pe lotul 5, însă, lucrările înaintează susținut, ajungând la 36%. Pe două loturi avansul e 0%, iar pe altul, de 3,88%.
România se clasează pe primul loc în topul țărilor cu cele mai multe decese cauzate de accidentele rutiere cu 81 de decese cauzate de accidente rutiere la milionul de locuitori. Iată clasamentul celor mai periculoase drumuri.
Lege nouă pentru toți șoferii! Codul rutier se schimbă, mai precis acesta va conține legi precum obligația de a folosi în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă pe toate categoriile de drumuri publice.
Până în 2023, România nu a ajuns la 1.000 km de autostradă, iar pe șoselele existente apar „surprize” la tot pasul. DN6 Orșova - Caransebeș s-a surpat la Mehadia, la o săptămână după ce a fost cârpit. Iar pe DN7, Pitești - Sibiu, se merge pe un fir într-o zonă. Tot surpare.
Iarna blândă i-a „adormit” pe drumari, iar intrarea în luna aprilie a făcut ca autoritățile din multe regiuni să nu se mai gândească la deszăpezire. Natura nu ține cont însă de astfel de „socoteli” și, peste noapte, a înzăpezit mai multe drumuri naționale și județene.