România se clasează pe primul loc în topul țărilor cu cele mai multe decese cauzate de accidentele rutiere cu 81 de decese cauzate de accidente rutiere la milionul de locuitori. Iată clasamentul celor mai periculoase drumuri.
România se clasează pe primul loc în topul țărilor cu cele mai multe decese cauzate de accidentele rutiere cu 81 de decese cauzate de accidente rutiere la milionul de locuitori. Iată clasamentul celor mai periculoase drumuri.
Lege nouă pentru toți șoferii! Codul rutier se schimbă, mai precis acesta va conține legi precum obligația de a folosi în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă pe toate categoriile de drumuri publice.
Până în 2023, România nu a ajuns la 1.000 km de autostradă, iar pe șoselele existente apar „surprize” la tot pasul. DN6 Orșova - Caransebeș s-a surpat la Mehadia, la o săptămână după ce a fost cârpit. Iar pe DN7, Pitești - Sibiu, se merge pe un fir într-o zonă. Tot surpare.
Iarna blândă i-a „adormit” pe drumari, iar intrarea în luna aprilie a făcut ca autoritățile din multe regiuni să nu se mai gândească la deszăpezire. Natura nu ține cont însă de astfel de „socoteli” și, peste noapte, a înzăpezit mai multe drumuri naționale și județene.
Mii de gospodării din Alba, din Munţii Apuseni şi Munţii Sebeşului, erau, duminică dimineaţa, fără energie electrică, din cauza avariilor provocate de viscol la zeci de posturi de transformare, în judeţ.
În 2023, în România, deszăpezirea se mai face încă cu utilaje sovietice „High-Tech” de acum 70 de ani. Și ne mai mirăm iarna ia mereu autoritățile prin surprindere. Este vorba despre autofrezele de zăpadă ZIS 151 D-262 cu jumătate de motor de tanc T-34.
Iarna a luat din nou autoritățile prin surprindere. Ninsoarea și viscolul au dus la închiderea traficului pe mai multe drumuri naționale, județene și comunale, iar vântul puternic a rupt copaci și acoperișuri, avariind zeci de vehicule.
După prăbușirea podului de peste Siret din Neamț de anul trecut, autoritățile din Suceava au dispus un control al infrastructurii rutiere din județ. Concluzia: 60% din podurile și podețele rutiere din Suceava au nevoie de reparații, iar 20% de lucrări urgente și majore.