În plin soare, erau valori de speriat. Extrem de cald a fost și în vest. Sirenele ambulanțelor au răsunat prin marile orașe.
În plin soare, erau valori de speriat. Extrem de cald a fost și în vest. Sirenele ambulanțelor au răsunat prin marile orașe.
Drumul Apusenilor, cea mai spectaculoasă șosea din Transilvania, începe de la intrarea în localitatea Valea Drăganului și ajunge până la limita cu județul Bihor. Drumul traversează una dintre cele mai frumoase zone din munții Apuseni.
Mai mult de jumătate din ţară e sub Cod galben de caniculă şi disconfort termic ridicat, cu temperaturi ce pot ajunge și la 41 de grade Celsius. La nivelul asfaltului, temperaturile pot sări de 60 de grade, iar la volan, chiar și cu aer condiționat, stresul crește.
Mașina electrică i-a schimbat conceptul de vacanță unui brașovean. În loc să ajungă în Grecia „dintr-o bucată”, cum făcea cu mașina termică, a transformat și drumul până în Lefkada în vacanță. A înnoptat la Pleven și Salonic, a vizitat locuri noi și a încărcat rapid de 8 ori.
Şeful ISU Vâlcea a precizat însă că nu se pune problema să fie evacuate persoane sau bunuri din zonă, gospodăriile fiind situate la o distanţă destul de mare de pârâu.
Un bucureștean a fost cu mașina electrică la Istanbul în minivacanța de 1 Iunie și și-a împărtășit experiența cu membrii forumului „Mașini electrice” de pe Facebook. Pe scurt, a parcurs 1.303 km cu o viteză medie de 55 km/h, deci în circa 23 de ore, și a încărcat de 6 ori.
Statul român a instituit rovinieta, taxa obligatorie de drum în România pentru toate vehicule, pentru a construi infrastructura rutieră de care România are atât nevoie.
România va inaugura 1.000 de kilometri de autostradă cu un „ciot” care nu are nicio valoare practică, deoarece el nu se conectează cu niciun alt proiect de infrastructură mare. După 1989, România a construit autostrăzi mai prost decât Ungaria, Bulgaria sau polonia.