O porțiune a celui mai mare proiect de infrastructură rutieră județeană din țară, Axa Iași – Suceava, în valoare de aproximativ 100 milioane de euro, s-a crăpat și s-a surpat la nici o lună de la recepția lucrărilor, care a avut loc pe 21 martie.
Drum
Lucrările pe Drumul Expres Galaţi - Brăila au ajuns la un stadiu fizic de 50% și a început turnarea covorului asfaltic în zona giraţiei de la km 1+524 (conexiune cu drumul de legătură de la Podul Brăila),
Lucrările la tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Pitești sunt gata în proporție de 70%, iar 31 din cele 32 de poduri și pasaje au fost terminate.
Drumarii din județul Iași au pictat o trecere de pietoni în câmp, pe DJ282a, între localitățile Iepureni și Larga Jijia. Drumul nu este prevăzut cu trotuare, iar „opera” lui „Dorel” este cu atât mai controversată cu cât nu se observă vreo casă nici la sute de metri de șosea.
Autoritățile județene din Satu Mare și cele ale comunei Tarna Mare au sfințit și tăiat panglica, cu mare pompă, unui drum de nici doi kilometri lungime, a cărui modernizare a costat aproximativ un milion de euro. Șoseaua nu duce, însă, nicăieri. Se înfundă într-o pădure.
CNAIR a publicat miercuri în SICAP anunțul pentru consultarea de piață având ca obiect "Elaborare Documentație de avizare a lucrărilor de intervenții DN 7C, km 104+000 - km 130+800 (Transfăgărășan)".
CNAIR nu reușește să impună companiilor să respecte termenele asumate prin contracte și, nu de multe ori, calitatea lucrărilor lasă de dorit. Totuși, aceleași firme sunt invitate să construiască noi drumuri în România.
În foarte multe localități din România, deși ne aflăm în anul 2023, majoritatea străzilor sunt din pământ și devin inpracticabile la prima ploaie sau zăpadă. Pentru a putea fi luată de ambulanță, o bătrână de 85 de ani a trebuit dusă cu roaba, iar salvarea trasă de un „4x4”.
