Cum prețurile automobilelor au explodat și mulți europeni au probleme cu banii, cererea de mașini noi în Europa e din ce în ce mai slabă. Stellantis, de exemplu, oprește producția în 6 uzine din Europa și trimite mii de oameni în șomaj tehnic.
Criză
Creşterea economică a Germaniei, țara considerată „Motorul Europei”, e estimată la puțin peste 1% în 2026. Creşterea majoră a comenzilor de apărare şi a investiţiilor în infrastructură nu sunt, se pare, suficiente.
Ilie Bolojan și Președintele Partidului Popular European (PPE) au discutat, la sediul PNL despre situația economică a României și despre măsurile care urmează să fie asumate azi în Parlament.
După ce premierul Ilie Bolojan a anunțat că România riscă să intre în incapacitate de plată dacă guvernul nu va reduce cheltuielile excesive din ultimii ani, un consilier prezidențial a confirmat că România poate să rămână fără bani de pensii și salarii și a explicat cum și când.
În timp ce România are o gaură bugetară uriașă, de circa 30.000.000.000 lei, și guvernanții încearcă să acopere din ea punându-i pe români să plătească taxe și impozite mai mari, 10 firme au datorii la stat de 11.500.000.000 lei. Dar o problemă e că unele sunt tot de stat.
Invocând dorința de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și a zgomotului, în plină criză bugetară, Primăria Sector 3, condusă de Robert Negoiță, a decis să cumpere 140 de autoutilitare electrice cu 10.500.000 €.
Criza din industria auto, generată în special de costurile electrificării și scumpirea materialelor, se adâncește continuu și nu poate ocoli România. Unul dintre cei mai mari producători globali de cablaje auto a decis să închidă una dintre cele 3 fabrici pe care le are în țară.
Criza bugetară a impus o soluție de avarie la Muzeul Județean Buzău. Astfel, instituția a trebuit să găsească fonduri suplimentare pe cont propriu, dat fiind că în actualul context financiar-economic n-a putut primi de la buget suma pe care o solicitase pentru anul 2025.
