Parlamentarii au votat scăderea vârstei minime de obţinere a permiselor de conducere pentru categoriile C și CE, de la 21 de ani la 18 ani, și pentru categoriile D și DE, de la 24 de ani la 21 de ani, ca soluție la penuria de șoferi profesioniști.
Codul Rutier
Cum circulația în sensurile giratorii este o provocare pentru mulți șoferi români, parlamentarii vor să modifice definiția giratoriului din Codul Rutier, simplificând-o. În noua definiție, giratoriul nu va mai fi considerat intersecție.
Guvernul a introdus, la sfârșitul lunii ianuarie, noi sancțiuni pentru șoferii agresivi și vitezomani, în vederea reducerii numărului de accidente rutiere şi de victime, cu 25%, până în 2026. Nu au trecut nici 6 luni și deputații au votat eliminarea mai multor sancțiuni.
Lege și norme există, dar nimeni nu le respectă. Conform OUG 13/2020 și HG 1.075/2021, trotinetele electrice nu au voie să circule pe trotuar, amenda ajungând până la 1.160 de lei. Dar, cel puțin în București, trotuarele sunt pline de trotinete care fac slalom printre pietoni.
Regula distanței laterale minime de 1,5 metri la depășirea bicicletelor de către un autovehicul nu mai este valabilă. Codul Rutier a fost modificat. În timpul depășirii, roțile de pe stânga autovehicului trebuie să calce sau să treacă axul drumului, în funcție de viteză.
Când citiți despre accidentul în care au fost distruse două familii să vă gândiți puțin și la toți politicienii care au promis că fac drumuri, dar și la parlamentarii care au rămas fără permis, apoi s-au răzbunat pe Codului Rutier.
