CNAIR a promis lucrări la o centură de 4 km din 2022, dar n-a făcut nimic. Doar prețul proiectului a „bubuit”, un nou memoriu depus pentru avizare indicând o sumă de 127 milioane lei, TVA inclusă. Adică, circa 6,3 milioane euro per kilometru.
Centura
Coșmarul șoferilor într-un important oraș al României s-a sfârșit. Au șosea de centură. E cu o bandă pe sens, deși, poate, ar fi fost nevoie de autostradă, dar e bine și așa. Rețelele de socializare s-au umplut de comentarii.
Bucureștiul e singura capitală UE fără o centură civilizată. DNCB e un dezastru. Se lucrează, dar Ministerul Transporturilor nu a reușit să modernizeze nici jumătate din Centura Bucureștiului. În paralel, Primăra Capitalei vrea Master Plan Velo cu piste de 2 m pentru biciclete.
Consiliul Judeţean Bihor a anunţat, sâmbătă, că s-a deschis integral circulaţia pe Centura Nojorid, cea de-a treia variantă ocolitoare construită.
Marcel Ciolacu a declarat că „nu inventăm apa caldă”, deoarece „toate marile capitale din Europa au o centură verde care e un tampon cu o mască de oxigen a oraşului”.
Primarul Clujului Emil Boc anunţă că au început lucrările la Centura metropolitană a Clujului, tronsonul 1, Cluj-Floreşti, care ar urma să se încheie la finalul anului viitor.
„Minune”! La Târgu Jiu se poate circula pe primul „ciot” de centură. Are o lungime de 5-6 kilometri , între localitățile Romanești-Bălești-Bârsești, și, teoretic, se „lucrează” din 2013.
O șosea de centură va afecta 539 de locuințe. Despre ce oraș este vorba? Costurile se ridică la 258,4 milioane de lei.
