Jacques-Yves Cousteau s-a stins din viață în urmă cu exact 26 de ani, după ce navigase mai bine de jumătate de secol cu nava sa, Calypso. El a fost de două ori în România.
Jacques-Yves Cousteau s-a stins din viață în urmă cu exact 26 de ani, după ce navigase mai bine de jumătate de secol cu nava sa, Calypso. El a fost de două ori în România.
Tractoare Universal 650, produse de Uzina Tractorul Brașov (UTB), sub licență Fiat, care au arat toată România sub Ceaușescu și după Revoluție nu sunt lăsate să iasă la pensie nici după 50 de ani. Întreținute corespunzător încă își fac treaba și sunt extrem de accesibile la preț.
La începutul anilor 1980, Dacia putea da lovitura cu o mașinuță de oraș economică și extrem de versatilă.
Mașina preferată a lui Nicolae Ceaușescu a fost limuzina Aro făcută special pentru el de inginerii de la Câmpulung-Muscel. Puțini știu însă că a fost creată și o versiune decapotabilă, Aro 304 Cabrio, o limuzina tip „Papamobil” în care dictatorului i-a fost frică să se urce.
Filmul Mihai Viteazul ar fi trebuit să aibă o distribuție americană și să aibă un buget de aproape 10.000.000 de dolari. Naționalismul ceaușist a fost mai puternic și Partidul Comunist a cerut să joace doar actori români.
Astăzi se împlinesc 39 de ani de la dispariția lui Amza Pellea la doar 52 de ani. Chiar și azi există voci care susțin că Amza Pellea a fost victima cuplului Ceaușescu, sătui de glumele aspre făcute de actor la adresa lor
În încercarea de a face operațiunile din minerit mai sustenabile, Caterpillar a prezentat prototipul primei sale super-basculante 100% electrice. Are 2.650 de cai putere și seamănă cu DAC 120 DE, basculanta monstruoasă făcută în România pe vremea lui Ceaușescu, dar nu răsare.
Violeta Andrei a fost dată afară din teatru la vârsta de 42 de ani după ce a jucat în zeci de filme. Extrem de frumoasă, a fost ajutată în carieră de soțul ei, un fost lider comunist. Acesta avea să intre la pușcărie după Revoluție pentru legăturile avute cu regimul Ceaușescu.