Autostrăzi
Polonia și Ungaria au intrat în UE în 2004, România, în 2007. După aderare, cele trei state au intrat într-o adevărată cursă a construirii de autostrăzi, având la dispoziție și bani europeni. Iar una a reușit să meargă cu o viteză de 4 ori mai mare decât țara noastră.
Ce boom economic ar putea avea Moldova odată ce A7 și A8 vor fi gata? Cifre: Iașul atrage milioane de euro de la investitori, dar stăm mult sub județele din Vest.
Autostrada de Centură a Capitalei ar puta fi finalizată în termenul stabilit însă sunt mai multe condiții care trebuie îndeplinite. În prezent se circulă doar pe bucăți din acest drum de mare viteză.
Din pixul politic, România a băgat în PNRR autostrăzi fără număr. Dar birocrația, lentoarea licitațiilor și întârzierile din teren și-au spus cuvântul. Ultimele 2,1 miliarde € pentru autostrăzi din PNRR merg pe A7, pe segmentele ce pot fi gata în termenul PNRR - august 2026.
A8 – Timp de așteptare prelungit pentru ofertele la tronsoanele autostrăzii din jurul Iașului. Stadiul celorlalte tronsoane.
Sorin Grindeanu, liderul interimar PSD, spune că autostrăzile scoase de Dragoş Pâslaru, ministrul Investiţiilor Europene, din PNRR, sunt în mare parte gata.
Prezentăm în exclusivitate un document care este în analiza experților Băncii Mondiale: un Masterplan Metropolitan dedicat Iașului. Documentul abordează și infrastructura aeriană: este propus un nou aeroport în zona Podu Iloaiei.
România a intrat în 2025 cu 1.270 de kilometri de autostradă și drum expres. Iar, până acum, noutatea anului este darea în trafic a A0 Sud pe 30 iunie, ceea ce înseamnă că șoferii pot merge cu viteză de la Constanța până la Curtea de Argeș, ocolind Bucureștiul.
Abonamente
Ultima oră
