Un constructor din Spania a câștigat licitația pentru un ciot strategic de 17,7 km al Autostrăzii Unirii - A8. Prețul lucrării se ridică la 3.930.000.000 lei, ceea ce înseamnă un cost de 44.500.000 €/km.
Autostrada A8
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunţă că a primit marţi 12 oferte la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Moţca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni.
Autostrăzile A7 și A8 intră oficial în arhitectura de mobilitate militară a NATO. România va primi 4,2 miliarde de euro prin Programul SAFE pentru proiecte cu rol dual, civil și militar, care includ extensii în Republica Moldova și Ucraina.
Premierul Republicii Moldova a inspectat podul de autostradă de 33.000.000 € de la Ungheni, primul pod construit peste râul Prut după mai bine de 60 de ani și a anunțat că lucrările sunt în grafic.
România pierde 4.000.000.000 lei din PNRR pe Autostrada Unirii, dacă Comisia Europeană nu va accepta prelungirea cu 18 luni a programului, spune fostul șef CNIR, care a încasat venituri de 23.500 euro de la companie anul trecut, detaliind problemele și întârzierile de pe A8.
Se pierd banii din PNRR pe o bucată din Autostrada Unirii! Proiectul înregistrează o întârziere de 7 luni pe hârtie. Trebuia să fie gata din noiembrie 2024. Mai mult, autoritățile nu au dat încă autorizații de construire pentru 67% din traseu.
A început primul șantier pe autostrada de 5.300.000.000 € care leagă Vestul și Estul României, după ce, de 18 ani, s-a lucrat doar pe hârtie. Când va fi gata e greu de estimat, având în vedere că 82% din lungimea totală a traseului de 310 km e încă în stadiu de planificare.
Autostrada Unirii, de 5.300.000.000 €, începe, în sfârșit, să prindă contur. Pe hârtie, se lucrează de 18 ani, din 2007. Dar, autoritățile abia au anunțat, pe 20 ianuarie 2025, câștigătorul licitației pentru al 2-lea lot, Pipirig - Vânători Neamț.
