Marcel Ciolacu a declarat, într-o vizită în Harghita, că „niciodată nimeni nu va împărţi Ardealul”.
Autonomie
23 de mașini electrice au fost supuse la „Testul Frigului” în Norvegia, de către NAF (Federația Automobilului din Norvegia, un fel de ACR). Experimentul a fost făcut pe 31 ianuarie 2024, la temperaturi între -2 și -10 grade Celsius. Iar autonomia reală a fost și cu 32% mai mică.
Marcel Ciolacu a declarat că propuneri legislative izolate ce vizează autonomia culturală pe criterii etnice nu au ce căuta într-un stat democratic.
Frigul e coșmarul mașinilor electrice. Autonomia scade cu 30%, în medie, la 0 grade Celsius, potrivit unei analize realizate pe baza datelor de la 10.000 de mașini electrice.
„Revoluția electrică” este, încă, abia la început. Deși toți marii constructori auto au intrat în cursă și există deja multe mașini electrice care oferă autonomii decente, de peste 300 de kilometri, cu unele abia poți merge 135 km, dus-întors de la București la Ploiești.
Chinezii bagă spaima în constructorii auto din toate colțurile lumii. CATL, unul dintre principalii furnizori de baterii pentru mașinile electrice la nivel global, a anunțat că a dezvoltat un nou tip de acumulator care poate încărca până la 400 km de autonomie în 10 minute.
Toate bateriile, indiferent de tip sau utilizare, pentru smartphone, tabletă sau mașină electrică, se degradează în funcție de mai mulți factori. După 10 ani și 87.000 km, proprietarul unui Nissan Leaf a constatat că mașina electrică mai oferă o autonomie reală de circa 60 km.
Unul din cei mai mari producători japonezi de mașini electrice spune că a făcut o descoperire ce îi va permite să crească spectaculos autonomia mașinilor electrice și să reducă mult timpul de încărcare.
