Mașinile electrice sunt „omorâte” de caniculă. Autonomia scade și cu peste 30% la peste 35°C, potrivit unui studiu realizat pe datele obținute de la 7.500 de automobile pe baterii.
Fost deputat mahiar, acuzat de corupție: Orban finantează firmele din Ardeal care cer „autonomia”. György Simonka, fost deputat în Parlamentul maghiar și actual primar al orașului Pusztaottlaka, acuzat de corupție „aruncă bomba” la adresa „autonomiei” din Ținutul Secuiesc.
Mașinile electrice sunt o problemă pe autostrăzile fără limită de viteză din Germania. Nu pot merge mult cu peste 130 km/h, încetinesc și îi pun în pericol pe șoferii care rulează mult mai repede. Mai multe asociații cer impunerea unei limite de viteză de 130 km/h.
5 dintre modelele prezentate pot parcurge fără probleme peste 400 de kilometri pe șosea, dacă se merge legal. La viteze de autostradă, altfel stă problema.
Nici mărcile de legendă nu scapă de electrificare. Primul SUV electric Maserati se numește Grecale Folgore și se laudă cu 557 de cai putere, o autonomie de până la 501 km, o accelerație 0-100 km/h în 4,1 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Prețul pornește de la 122.000 €.