Auto
Criza din industria auto, provocată mai ales de electrificarea rapidă, atinge cote din ce în ce mai alarmante. Zeci de mii de angajați sunt în pericol. Al 2-lea mare producător european se clatină puternic, de exemplu, și guvernul italian vrea să intervină.
O echipă de specialiști români testează un sistem de avertizare a coliziunii frontale pentru tramvaie, care se bazează pe folosirea tehnologiei radar, în combinație cu hărți digitale, similar celui de pe mașini, și poate acționa automat frânele de urgență ale vehiculului.
Criza din industria auto, generată de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime și a energiei, se adâncește. Carlos Tavares, CEO-ul Stellantis, al 2-lea cel mai mare producător auto din Europa, a demisionat „peste noapte”. Acțiunile grupului s-au prăbușit cu 3-6%.
Cumpărarea unei mașini poate fi o aventură, însă, de acum, puteți solicita istoricul autovehiculului chiar de la Registrul Auto Român care va alibera certificatul Auto - Pas.
Cum scapi de picăturile de ploaie enervante de pe oglinzile retrovizoare exterioare ale mașinii? Dacă sunt încălzite, soluția e la un buton distanță. Altfel, un influencer inventiv susține că a găsit un „truc” eficient, care costă și sub 3 lei.
Echipa Trump vrea eliminarea bonusului, a creditului fiscal de 7.500 $, pentru mașini electrice. De ce Tesla susține și ceilalți producătoru auto se opun? „Secretul” stă în tehnologie și în buzunarul lui Elon Musk.
O regulă îi pune în încurcătură pe șoferi. Dacă nu o respectă vor fi aspru sancționați. Este vorba despre regula de 3 metri la parcare. Mulți nu o cunosc.
Criza din industria auto europeană se acutizează. Un mare producător de piese auto din Europa, cu fabrici și în România, dă afară 4.700 angajați și închide două unități. Personalul fabricii sale din Brașov este în șomaj tehnic din septembrie.
Abonamente
Ultima oră
