Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunţă că au început lucrările pregătitoare pentru remedierea degradărilor de pe A10, Sebeş–Turda.
A10
Autostrada A10 Sebeș-Turda, care a costat 420.000.000 €, poate fi supranumită, fără nicio exagerare, „Autostrada Meșterului Manole”. Se surpă continuu. Fisurile apărute în iulie, pentru a 4-a oară în aceeași zonă, s-au transformat într-un crater adânc de un metru.
România a intrat în 2025 cu 1.270 de kilometri de autostradă și drum expres. Iar, până acum, noutatea anului este darea în trafic a A0 Sud pe 30 iunie, ceea ce înseamnă că șoferii pot merge cu viteză de la Constanța până la Curtea de Argeș, ocolind Bucureștiul.
Autostrada care a costat 420.000.000 € a devenit un pericol pentru șoferi la nici 4 ani de la inaugurare. Dacă în 2023, la nici 2 ani de la darea în trafic mai multe porțiuni s-au surpat și au fost reparate, acum au început să sară rosturile.
Circulaţia a fost reluată vineri, pe sensul de deplasare Sebeş - Turda, de pe autostrada A10, după ce un sens de circulație a fost închis din februarie.
Șoferul unui camion a greșit intrarea pe autostrada A10 și a dat cu spatele. Polițiștii l-au lăsat fără permis.
O filmare realizată pe 22 iulie a.c. nu dă mari speranțe șoferilor că Autostrada Sebeș - Turda se va deschide complet în acest an: se poate vedea o porțiune unde asfaltul este întrerupt de o zonă de pământ.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Cătălin Drulă, a anunţat vineri că anul acesta se va putea circula pe întreaga autostradă Sebeş-Turda, în condiţiile în care constructorul a dat asigurări că lotul 2 al autostrăzii va fi gata în toamnă.
