S-a semnat contractul pentru ultimul ciot al Autostrăzii Transilvania. Are 41 de kilometri și va costa 6,62 miliarde de lei. Adică, circa 54.000.000 euro per kilometru. Prin urmare, la 30 de ani de la prima lopată, cei 440 de kilometri ar putea fi în sfârșit gata.
12 sau 27 de noi km din Autostrada Transilvania, în 2025? CNAIR se luptă cu hârtiile, cu birocrația, iar contructorul UMB stă, e aproape inexistent pe șantierul dintre Poarta Sălajului și Topa Mică.
Autostrada Transilvania rămâne un vis îndepărtat. Cel mai devreme, ar putea fi gata prin 2030. CNAIR se chinuie de 4 ani cu licitația pentru un ciot de 4 MILIARDE lei și a anunțat o nouă amânare pentru evaluarea ofertelor.
O filmare din 10 octombrie 2024 arată cum lucrează Umbrărescu pe Autostrada A3 Zimbor - Poarta Sălajului. Mobilizarea este slabă potrivit specialiștilor, antreprenorul UMB fiind concentrat pe A7 Buzău-Focșani, iar întârzierea de 3 ani față de termenul inițial e aproape clară.
Segmentul de 42 de kilometri al Autostrăzii Transilvania situat între Nădășelu și Poarta Sălajului este primul proiect de autostradă din România finanțat prin PNRR care se află în execuție.