Autostrada Unirii s-a „înfundat” între Târgu Frumos și Leţcani. CNSC a admis 3 contestații pentru tronsonul 2, cu o valoare de 4,57 miliarde lei. Procedura de reevaluare se va finaliza la sfârşitul lunii septembrie.
A8
Curtea de Apel Bucureşti a respins definitiv contestaţiile depuse pentru tronsonul 3 al Autostrăzii Unirii - A8, care este strategic, finanțat prin SAFE, dând astfel undă verde demarării proiectului cu o valoare de 3,93 miliarde și un termen de 46 de luni.
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) va semna cu Itinera Spa (Italia) contractul finanţat din Programul SAFE pentru construirea tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ (Moţca)-Iaşi-Ungheni, informează, luni, instituţia.
În premieră în România, vor fi construite tuneluri de autostradă cu 3 benzi pe sens. Acestea se vor afla pe cei 45 km strategici ai Autostrăzii Unirii A8, pentru care Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a emis ordinul de începere pentru proiectare.
Un constructor din Spania a câștigat licitația pentru un ciot strategic de 17,7 km al Autostrăzii Unirii - A8. Prețul lucrării se ridică la 3.930.000.000 lei, ceea ce înseamnă un cost de 44.500.000 €/km.
„Bombă”, pe un segment strategic, finanțat prin mecanismul SAFE, al Autostrăzii Unirii - A8. Atribuirea contractului în valoare de aproximativ 950.000.000 € a fost anulată de instanță. Iar contractul ar trebui semnat cel târziu în luna mai 2026 pentru a nu se pierde banii.
Au fost depuse opt oferte pentru proiectarea și execuția tronsonului final al Autostrăzii Unirii A8, pe relația Târgu Neamț–Iași–Ungheni, sector care va asigura legătura rutieră cu Republica Moldova.
Toate cele patru loturi ale Autostrăzii Unirii de la Moțca la Prut sunt diferite etape de licitație. Toate au fost contestate, inclusiv ultimul dintre ele, lansat în procedură de atribuire în ajunul anului nou.
