Toată Autostrada Unirii - A8 are constructori. România risca să piardă aproximativ 950.000.000 € din SAFE, dacă până la sfârșitul lunii mai 2026 nu atribuia contractul pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos.
A8
Un constructor din Spania a câștigat licitația pentru un ciot strategic de 17,7 km al Autostrăzii Unirii - A8. Prețul lucrării se ridică la 3.930.000.000 lei, ceea ce înseamnă un cost de 44.500.000 €/km.
Licitația pentru lotul Târgu Frumos – Lețcani al Autostrăzii Unirii a fost deblocată. Curtea de Apel București (CAB) a respins plângerea depusă de turcii de la Makyol. Câștigătorul ar putea fi anunțat în scurt timp. Cinci asocieri și un ofertant unic au depus oferte.
Au fost depuse opt oferte pentru proiectarea și execuția tronsonului final al Autostrăzii Unirii A8, pe relația Târgu Neamț–Iași–Ungheni, sector care va asigura legătura rutieră cu Republica Moldova.
Curtea de Apel București a respins contestația depusă și constructorul validat poate să înceapă construcția lotului montan de 14,4 km și 821.000.000 lei, fără TVA, al Autostrăzii Unirii - A8.
Lucrările de cercetare arheologică desfăşurate pe traseul viitoarei autostrăzi A8 au permis investigarea mai multor situri arheologice în vecinătatea oraşului Târgu Neamţ.
O conferință care a reunit la Iași reprezentanții instituțiilor și autorităților de care depind A7 și A8 a dat glas nemulțumirilor legate de mersul proiectelor, dar a marcat și determinarea celor responsabili să continue construirea autostrăzilor.
2025 a fost un an important pentru Autostrada A8. Poate fi finalizată până în 2033? Adrian Covăsnianu, membru fondator al asociației „Moldova Vrea Autostradă”, a făcut o analiză a proiectului.
