Primul mega - turbion de autostradă din România va conecta Autostrada A7, alias „Autostrada Moldovei”, și Autostrada A8, alias „Autostrada Unirii”, și va avea 3 etaje, 8 bretele și 12 pasaje. Randarea proiectului este spectaculoasă.
A8
Autostrăzile strategice A7, supranumită „Autostrada Moldovei”, și A8, supranumită „Autostrada Unirii”, ce conectează România de Republica Moldova şi Ucraina, sunt în pericol să rămână fără finanțare. PNL acuză PSD şi AUR că sabotează programul SAFE.
Compania Națională de Investiții Rutier (CNIR) informează că pe un prim ciot de 14 km și 821.000.000 lei al Autostrăzii A8 dintre Sărățeni-Pipirig încep să se miște lucrurile în teren.
Compania Naţională de Investiţii Rutiere a făcut un nou pas pe ciotul Autostrăzii Unirii care costă 5.290.000.000 lei, adică 60.000.000 €/km.
Premierul Republicii Moldova a inspectat podul de autostradă de 33.000.000 € de la Ungheni, primul pod construit peste râul Prut după mai bine de 60 de ani și a anunțat că lucrările sunt în grafic.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat două noi contracte de proiectare și execuție pe Autostrada A8. „Cioturile” au în total 47 km, iar prețul ajunge și la 30.800.000 €/km în zona de munte. Banii vin din fonduri europene nerambursabile.
Încă o contestație a fost depusă pe unul din loturile ieșene. Autorul ei cere suspendarea procedurii până la soluționarea plângerii.
Ce boom economic ar putea avea Moldova odată ce A7 și A8 vor fi gata? Cifre: Iașul atrage milioane de euro de la investitori, dar stăm mult sub județele din Vest.
