Lotul 1 al Autostrăzii Bacău - Paşcani (A7) se apropie de 70%, iar constructorul a mobilizat sute muncitori şi utilaje pentru a finaliza anul acesta lucrările, a anunţat, miercuri, directorul general al CNAIR.
A7
Guvernul are pe masă astăzi, 24 septembrie 2026, un proiect de hotărâre prin care sunt aprobate noi amendamente la contractele de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru autostrăzile A3 și A7 pe care firmele lui Umbrărescu trebuiau să le termine în 2026.
Ciotul Pietroasele - Buzău al Autostrăzii Moldovei - A7, care a fost inaugurat acum mai puțin de 8 luni, a început să se dezintegreze: fundațiile din beton ale unor stâlpi au început să se erodeze și să iasă din pământ, panouri fonoabsorbate prăbușite pe carosabil, etc..
România pierde sute de milioane de euro din cei 2.170.000.000 € din PNRR pentru Autostrada Moldovei. Tronsonul Adjud - Roman, construit de Umbrărescu, nu va fi gata până la 31 august 2026, chiar dacă constructorul s-a supramobilizat pe ultima sută.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horaţiu Cosma anunţă că pe tronsoanele Focşani – Bacău – Paşcani ale Autostrăzii Moldovei A7 se lucrează „zi şi noapte”, cu „cinci mii de muncitori şi peste o mie de utilaje”.
Lotul de autostradă Pietroasele – Buzău din Autostrada Moldovei - A7, făcut asocierea turcească Nurol - Makyol la un preț de 15,4 milioane de euro per kilometru, a intrat în reparație capitală la 5 luni de la inaugurare. Are probleme grave! Se verifică și portanța drumului.
Moș Crăciun a venit anul acesta cu un cadou pentru șoferi. S-a deschis Autostrada Moldovei până la Adjud, ceea ce înseamnă că ajungi cu mașina în 2 ore, legal, de la București.
Autostrada Moldovei a ajuns până la Adjud. Din 23 decembrie 2025, șoferii vor ajunge în 2 ore, legal, de la București. Extraordinar! Dar, teoretic, A7 ar fi trebuit să fie gata până la Pașcani. Și, mai mult, Umbrărescu a sacrificat alte șantiere pentru această reușită.
