Filiala din România a companiei tehnologice Continental a testat, în premieră, în România, în centrul Timișoarei, un vehicul 100% autonom, fără șofer.
Haos pe aeroporturile din întreaga lume și mii de zboruri anulate sau întârziate în plin sezon estival. Analiștii GlobalData spun că actorii din industria transporturilor aerine au fost luați prin surprindere și au pariat greșit.
Primul capitol al cărții de istorie auto a României a fost scris de Aro, Dacia și Oltcit. Piatra de temelie a uzinei Oltcit de la Craiova, acum fabrica Ford, a fost pusă cu 45 de ani în urmă, pe 17 iunie 1977, iar producția „Citroёn-ului oltenesc” a început în 1981.
Continental și-a extins centrul de inginerie de la Timișoara investind peste 33 de milioane de euro într-o nouă clădire cu o capacitate de până la 1.700 de locuri.
Angajații uzinei Avtotor din Kaliningrad, care, până la sancționarea Rusiei pentru invadarea sângeroasă a Ucrainei, asamblau mașini pentru BMW, au fost trimiși la munca câmpului, după ce bavarezii au sistat producția. Fabrica le-a dat terenuri de 1.000 mp și cartofi de sămânță.