Autostrada Craiova –Târgu Jiu iese, încet, încet, din stadiul „pe hârtie”. Patru constructori, români, turci și ucraineni, au depus oferte și se bat pe cei 19,5 km ai lotului 6.
Mircea Neacșu
Noile tehnologii schimbă și arta războiului. Cum folosirea dronelor mortale a luat amploare în ultima vreme, specialiștii au dezvoltat și dezvoltă și fel de fel de sisteme împotriva acestora. Israel, de exemplu, a folosit în premieră „Magen Or”, o armă laser ca în filmele SF.
Fenomenele meteo din ce în ce mai extreme și neașteptate produc pagube importante. Inundațiile l-au lăsat, de exemplu, pe un român fără o mașină de peste 135.000 €. Aceasta a fost doar suma plătită de asigurător, dauna totală fiind 70%-80% din valoarea asigurată.
Antreprenorul care lucrează pe lotul 4, Curtea de Argeș - Tigveni, al celei mai așteptate autostrăzi din țară, pe care se află și primul tunel la nivel de autostradă din țară, dă o lecție de cum se poate contrui și în România.
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, se adâncește continuu. Chinezii concediază 3.000 de angajați Volvo din Suedia, ca urmare a programului de restructurare anunțat luna trecută. Majoritatea sunt „gulere albe”, adică specialiști de birou.
„Dobrogea Expres”, autostrada care ajunge în Delta Dunării e gata după 5 ani. Pe hârtie, însă. CNAIR a avizat traseul propus de proiectanți. Totuși, deocamdată, nu se știe cum se va trece de Rezervația Babadag. E propus un tunel de 10 kilometri.
Prima fabrică de panouri fotovoltaice plutitoare din Europa va fi ridicată în România, până la finaul anului. Țara noastră este al doilea cel mai mare deţinător de suprafaţă de luciu de apă din Europa, după Olanda, iar potenţialul este enorm.
Șoferii vor zbura pe autostradă de la București până la Chișinău. Parlamentul Republicii Moldova a ratificat acordul cu privire la sprijinul de 1,9 miliarde euro acordat de către Uniunea Europeană iar premierul a anunțat construcția unei autostrăzi Chișinău - Ungheni.
